حکایت اشک ها و لبخند ها ی کارگران ایرانی

همچنانکه خانه کارگر از راهیابی دبیر کل اش علیرضا محجوب به مجلس نهم بعد از اعلام نتایج دور دوم رای گیری در تهران خوشحال است آن سو تر کارگران اخراجی از کارخانه شهاب خودرو هر روز به جای پوشیدن لباس کار و حاضر شدن در کارخانه در مقابل یکی از ساختمان های نهاد های دولتی تجمع می کنند . بیش از 600 تن از کارگران شهاب خودرو بعد از تعطیلات نوروز 91 هنگام مراجعه به کارخانه متوجه شدند که مدیریت حاضر به تمدید قرارداد هایشان در سال جدید نیست . اکثر این کارگران که در بینشان نیروهایی تحصیل کرده و با سابقه کار بالا فراوان دیده می شود روز مزد و قرار دادی اند و هر ششماه یکبار قرار دادشان تمدید می شده است. زمزمه های اخراج آنها هم از اواخر سال 90 به گوش می رسید حتی در طول تعطیلات عید نیز پیامک هایی با مضمون اخراج برای برخی از کارگران فرستاده شد . به گزارش ایلنا از حاشیه یکی از تجمع های کارگران اخراجی شهاب خودرو یکی از کارگران این شرکت که راننده لیفتراک است می گوید: شرکت ما تولید کننده اتوبوس است و به اندازه کافی سفارش تولید داشته است و نبود سفارش دلیل موجهی برای اخراج کارگران نیست. از سوی دیگر بسیاری از کارگران از ماه های قبل نیز مطالباتی داشته اند که در مجموع مطالبات برخی از آنان به حدود چهل میلیون ریال رسیده است همین مطالبات معوق بهانه تجمع کارگران قبل از نوروز بود که منجر به تغییر مدیریت کارخانه می شود. کارگران اخراجی طی روز های اول با تجمع آرام در مقابل شهاب خودرو خواستار رسیدگی و تجدید نظر در وضعیت اخراجشان از طرف مدیران شهاب خودرو شدند ولی پس از روبرو شدن با واکنش های سرد مدیران جدید کارخانه و بی توجهی به خواسته شان که همان بازگشت به سر کار است تجمعات خود را در مقابل نهاد ریاست جمهوری و وزارت کار و رفاه و امور اجتماعی نیز برگزار کردند . مسئله زمانی پیچیده تر شده است که آستان قدس رضوی به عنوان کارفرمای اصلی و مالک شهاب خودرو اعلام شده است . محمد رضا فرزعلیان بازرس كانون عالي شوراهاي اسلامي كار استان تهران در مصاحبه با ایسنا به نقل از آخرین نیوز گفت: در حال حاضر كارگران جلوي كارخانه تجمع و منتظر راي شوراي تامين استان تهران هستند چون موضوع از حيطه اداره كار خارج شده است.
نبود امنیت شغلی برای کارگران ایرانی مسئله ی تازه ای نیست . همزمان با اوج گرفتن سیاست های خصوصی سازی در دولت سازندگی تعدیل نیروی انسانی به پای ثابت بحث های اقتصادی و اشتغال تبدیل شد. پس ازآن در دوران دولت اصلاحات نیز علیرغم رشد اقتصادی 7 درصد ی باز هم اخراج کارگران متوقف نشد و تنها با اوج و فرود سیاست مربوط به خصوصی سازی کم و زیاد می شد . به عنوان مثال صنایع نیشکر هفت تپه در استان خوزستان یکی از شرکت هایی است که کارگران آن سالهاست با مسئله تعدیل نیروی انسانی و اخراج آشنا هستند رسانه ها نیز با اخباری از این دست در سال های گذشته چندان نا آشنا نیستند کافی است نگاهی به لیست اسامی این شرکت ها بیاندازید در تمام صنایع چه سنگین و چه سبک به راحتی نام شرکتی یا شرکت هایی یافت می شود که یا کارگرانشان به نشانه معوقه ماندن دستمزد هایشان سر کارشان حاضر نشده اند یا به نشانه اعتراض به اخراج تجمع کرده اند . در دولت نهم هم مسئله اخراج کارگران روندی مشابه با دورهای قبل داشت اما با افزایش بی رویه واردات و کاهش رشد اقتصادی این مسئله شتاب فزاینده ای به خود گرفت . در حال حاضر نیز به دلیل اعمال سیاست های وارداتی و تحریم های بین المللی که به دلیل مذاکرات هسته ای دامنگیر اقتصاد ایران شده است . اخراج کارگران تبعات منفی بیشتری در پی دارد . اما تمام مسئله این نیست بسیاری از کارشناسان اقتصادی دلیل اخراج پی در پی کارگران را علاوه بر معضل قرارداد های پیمانی که دست کارفرمایان را در اخراج باز نگه می دارد، اجرای ناقص مرحله اول طرح هدفمند سازی یارانه ها می دادند . طبق این طرح دولت باید 30 درصد در آمد های حاصل از آزاد سازی قیمت ها و افزایش قیمت حامل های انرژی را به حساب تولید کنندگان واریز می کرد که در عمل این اتفاق نیافتاده است .مثلن در همین مورد کارخانه شهاب خودرو اکثر محصولات این شرکت مثل تانکر ، اتوبوس و آمولانس و ماشین آتش نشانی از سوی اداره جات دولتی سفارش داده و خریداری می شد ؛ بنابراین اخراج دو سوم کارگران چنین شرکتی نشاندهنده کمبود نقدینگی نزد شرکت های دولتی است که نمی توانند دیون خود را ادا کنند. نا گفته نماند طی سال های اخیر بیکاری و تورم دو نگرانی عمده مسئولان و مدیران دولتی است . نگاهی اجمالی به اخبار منتشر شده درباره این دو مسئله نشاندهنده میزان اشتغال فکری مسئولان است و پر بیراه نیست که گفته شود تورم و بیکاری همه ی انرژی و توان مسئولان را می بلعد . در چنین شرایطی شتاب روز افزون اخراج نیروی کار خصوصن کارگران ترکی است بر کاسه چینی بند زده ی اقتصاد ایران که شاهدی است بر این مدعا که در وضعیت فعلی نه تنها اقتصاد ما توانایی تولید شغل را ندارد بلکه شغل های فعلی نیز در خطر از دست رفتن هستند. متاسفانه کارگران واتحادیه صنفیشان از در خواست مطالبات صنفی خود نیز سابقه و خاطره خوشی ندارند . مثلن طی سال های گذشته اتحادیه رانندگان شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در مخالفت با روند خصوصی سازی در شرکت واحد چندین بار دست به اعتصاب زد و از خدمت رسانی به مسافرین شهری سر باز زد که همین امر موجب برانگیخته شدن حساسیت های امنیتی شد و در نهایت در خواست رسیدگی به مطالبات صنفی رانندگان اتوبوسرانی مسکوت گذاشته شد . کارگران ایران امسال روز کارگر را با احساسی متفاوت جشن گرفتند آنها با دستی پرچم ایران را به نشانه سال تولید ملی تکان می دادند و با دستی دیگر اشک های خود را در همدردی با هم صنفان خود پاک می کردند.



