علوم تجربی ریگ

برای مشاهده پاسخنامه فعالیت های کتاب علوم تجربی سال هفتم فایل زیر را دانلود نمایید .

http://s7.picofile.com/file/8283474168/R_7.pdf.html

http://s3.picofile.com/file/8283471576/%D8%A8%D8%B3%D9%85_%D8%A7%D9%84%D9%84%D9%87_%D8%A7%D9%84%D8%B1%D8%AD%D9%85%D9%86_%D8%A7%D9%84%D8%B1%D8%AD%DB%8C%D9%85.pptx.html

با تشکر

http://s6.picofile.com/file/8283474850/R_9.pdf.html

http://s3.picofile.com/file/8283470242/%D8%AA%D8%B1%DA%A9%DB%8C%D8%A8_%D9%87%D8%A7%DB%8C_%DB%8C%D9%88%D9%86%DB%8C_.pptx.html

با نام و یاد خدای مهربان و با تبریک به همکاران محترم ،دبیران زحمت کش و دانش اموزان عزیز به مناسبت آغاز سال تحصیلی جدید مطلب زیر را به مناسبت اغاز سال تحصیلی جدید بر خود واجب دانستم در این وبلاگ بیاورم. امید که مورد توجه و استفاده شما عزیزان قرار بگیرد . با تشکر

جی پی اس چیست و چگونه کار می کند ؟
جی‌پی‌اس یا سیستم موقعیت‌یاب جهانی (Global Positioning Systems)، یک سیستم راهبری و مسیریابی ماهواره‌ای است که از شبکه‌ای با حداقل ۲۴ ماهواره تشکیل شده است. این ماهواره‌ها به سفارش وزارت دفاع ایالات متحده ساخته و در مدار زمین قرار داده شده‌اند. جی‌پی‌اس در ابتدا برای مصارف نظامی تهیه شد ولی از سال ۱۹۸۰ استفاده عمومی آن آزاد و آغاز شد.
خدمات این مجموعه در هر شرایط آب و هوایی و در هر نقطه از کره زمین در تمام شبانه‌روز در دسترس است و استفاده از آن رایگان است.
علاوه بر جی‌پی‌اس، دو سیستم کمابیش مشابه دیگر نیز وجود دارد: سیستم گلوناس که دولت شوروی ساخته و اکنون به‌دست کشور روسیه اداره می‌شود و سیستم گالیله که کشورهای اروپائی آن را برای وابسته نبودن به سیستم آمریکائی جی‌پی‌اس ساخته اند.
قطب نماهایی که با نیروی مغناطیسی زمین جهت یابی می‌‌کنند، به تدریج جای خود را به گیرنده‌های جی‌پی‌اس خواهند داد؛ جی‌پی‌اس، سامانه‌ای است که به کمک گروهی از ماهواره‌ها جهت یابی می‌‌کند. ماهواره‌هایی که هرکدام در مدارهای خود به دور زمین در گردشند؛ این ماهواره‌ها با ایستگاه‌های ویژه‌ای بر روی زمین در تماس اند و همواره موقعیت آن‌ها در فضا مشخص است. دستگاه گیرندهٔ جی‌پی‌اس شما، با ارتباط با تعدادی از این ماهواره ها، فاصلهٔ شمارا تا آن‌ها تعین می‌‌کند و سپس موقعیت دقیق شما روی زمین بدست می‌‌آید.

خلی‌ترین قسمت چرخ‌دنده توپی می‌باشد که به محور محرک متصل می‌باشد. در بیرون این قسمت جان چرخ‌دندهقرار گرفته‌است. بیرونی‌ترین قسمت در جهت شعاعی، محیط چرخ‌دنده Rim می‌باشد که دندانه‌های چرخ‌دنده در این قسمت قرار می‌گیرند. این بخش از چرخ‌دنده منبع اصلی ایجاد صدا می‌باشد.

مهم‌ترین اصطلاحاتی که در طراحی چرخ‌دنده بکار می‌روند عبارت‌اند از:

مدول:نسبت قطر دایره گام به تعداد دندانه ها.دیمانسیون آن طول می باشد و میلی متر واحد کمیت آن معمولاً است.مطابق اصول:دو چرخدنده در گیر باید "هم مدول" باشند تا جفت شوند.

دایره گام: دایره‌ای فرضی که تمامی‌محاسبات بر اساس آن انجام می‌گیرد. دایره گام دو چرخ‌دنده درگیر بر هم مماس می‌باشند.

گام محیطی: طول کمانی از دایره گام که بین دو نقطه متناظر از دو دندانه مجاور قرار گرفته‌است.

ارتفاع سردنده: فاصله بین بالای دندانه تا دایره گام.

ارتفاع ته‌دنده: فاصله بین ته دندانه تا دایره گام.

لقی محیطی: مقداری که فضای خالی بین دو دندانه یک چرخ‌دنده از ضخامت دندانه‌های چرخ‌دنده درگیر با آن در امتداد دایره گام بیشتر است.

چرخ‌دنده‌ها بر اساس وضعیت قرارگیری محورهای دو چرخ‌دنده درگیر نسبت به هم به دو گروه اصلی تقسیم می‌شوند:

• چرخ‌دنده‌های با محورهای موازی
• چرخ‌دنده‌های با محورهای غیرموازی

انواع چرخ‌دنده

 

چرخ‌دندهٔ ساده

ساده‌ترین و پرکاربردترین نوع چرخ‌دنده‌است. هر چرخ دنده شامل دیسکی است که دندانه‌های آن بصورت شعاعی قرار گرفته‌اند و محور هر دو دنده می‌بایست موازی هم باشد.

چرخ‌دندهٔ مارپیچ

 

دندانه‌های این چرخ‌دنده برخلاف چرخ‌دنده ساده موازی با محور چرخ‌دنده نیستند، بلکه هر دندانه به شکل مقطعی از مارپیچ است. این قابلیت باعث می‌شود دندانه‌ها به آرامی با هم درگیر شوند، در حالی که دندانه‌های چرخ‌دنده ساده به یکباره با هم درگیر شده و از هم جدا می‌شوند. این مسأله باعث می‌شود که چرخ‌دنده‌ها مارپیچ نسبت به چرخ‌دنده‌های ساده آرام‌تر و با صدای کمتر کار کنند. محور این چرخ‌دنده‌ها می‌تواند بصورت موازی و یا متقاطع قرار گیرد. در مقایسه با چرخ‌دنده‌های ساده، چرخ‌دنده‌های مارپیچ بیشتر دارای کاربرد در سرعت‌های بالا و توان‌های بالا است. همچنین به دلیل آنکه این چرخ‌دنده‌ها با سر و صدا و ارتعاشات کمتری کار می‌کنند، در مواردی که کنترل سر و صدای بالا حائز اهمیت است از این گونه چرخ‌دنده استفاده می‌گردد.

چرخ‌دندهٔ مخروطی

 

این نوع چرخ دنده عمدتاً جهت انتقال محور دوران از حالت محور عمودی به محور افقی ویا بالعکس استفاده می‌شود. و در صنایع خودرو سازی از کاربرد فراوانی برخوردار است. دیفرانسیال اتومبیلها و محورهای محرکه همگی از این نوع می‌باشد.

چرخ‌دندهٔ حلزونی

 

چرخ دنده های حلزونی ،یکی از انواع جرخ دنده ها با قابلیت های منحصر به فرد می باشد که انتقال قدرت را از دو محور که با هم زاویه ی 90 درجه دارند را میسر می سازد. از ویژگی های این نوع چرخ دنده ها می توان به یکسو بودن انتقال(از پیچ به چرخ)اشاره کردکه از جمله موارد استفاده ی این چرخدنده ها در مکانیزم های بالا بر وخود قفل شونده(مانند جرثقیل ها) می باشد.دیگر ویژگی این چرخ دنده ها کاهش چشمگیر نسبت دور می باشد که نسبت کاهش 300:1وحتی بالاتر را میسر می سازد.

چرخ‌دندهٔ شانه‌ای

چرخ‌دنده شانه‌ای

ایجاد دنده‌های مدولار روی یک محور افقی این چرخدنده را بوجود می اورد و جهت انتقات محور حرکت از حالت کشویی به حالت دورانی ویا بالعکس مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع قسمتی از چرخ دنده ای با قطر بی نهایت هستند.

http://s6.picofile.com/file/8226206250/%D9%81%D8%B5%D9%84_2.pdf.htm

http://s6.picofile.com/file/8226206450/3_%D8%A8%D9%87_%D8%AF%D9%86%D8%A8%D8%A7%D9%84_%D9%85%D8%AD%DB%8C%D8%B7%DB%8C_%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1_%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C_%D8%B2%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C.pdf.html

http://s6.picofile.com/file/8226206692/5_%D9%81%D8%B5%D9%84_%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88.pdf.html

http://s6.picofile.com/file/8226206918/%D9%81%D8%B5%D9%84_%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86%E2%80%8F%D9%87%D8%A7.pdf.html

http://s3.picofile.com/file/8226207450/%D9%81%D8%B5%D9%84_%D9%81%D8%B4%D8%A7%D8%B1.pdf.html

http://s3.picofile.com/file/8226207868/%D9%81%D8%B5%D9%84_%D8%B2%D9%85%DB%8C%D9%86_%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA_%D9%88%D8%B1%D9%82%D9%87_%D8%A7%DB%8C.pdf.html

http://s6.picofile.com/file/8226208176/%D9%81%D8%B5%D9%84_%D8%A2%D8%AB%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D8%A7%D8%B2_%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA%D9%87_%D8%B2%D9%85%DB%8C%D9%86.pdf.html

http://s3.picofile.com/file/8226208600/%D8%AF%D9%86%DB%8C%D8%A7%DB%8C_%DA%AF%DB%8C%D8%A7%D9%87%D8%A7%D9%86.pdf.html

http://s6.picofile.com/file/8226208834/%D8%AC%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D9%85%D9%87%D8%B1%D9%87_%D8%AF%D8%A7%D8%B1.pdf.html

http://s3.picofile.com/file/8226208926/%D8%AC%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%A8%DB%8C_%D9%85%D9%87%D8%B1%D9%87.pdf.html

http://s6.picofile.com/file/8226209450/%D8%A8%D8%A7_%D9%87%D9%85_%D8%B2%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%86.pdf.html

http://s3.picofile.com/file/8226202426/c2c8fcc0b3c3e93b91b24efb7a9747ee403456_34212.mp4.html