وبلاگ تخصصی مهندسی عمران

غم پروژه ها به کنار، آنچه عمرانی جماعت را پیر میکند، درآمد رشته های بی سر و پاست (نوپاست).

این جمله پر معنا مطابق با این اصل معروف است:

غم قفس به کنار، آنچه عقاب جماعت را پیر میکند، پرواز زاغ بی سروپاست.

برای آشنایی بیشتر با این نوع سقف به ادامه مطلب مراجعه فرمایید:

برای آشنایی با قالبهای لغزنده به ادامه مطلب مراجعه فرمایید:

همانطور که میدانید عمرانی ها علاوه بر تخصصشان هنرها و استعدادهای فراوان دیگری هم مانند نقاشی و شعرسرایی و ... نیز دارند و این به خاطر ذهن باز و فکر خلاقشان است.

چرا که اکر چنین نبود هرگز وارد این رشته نمیشدند و یا حداقل نمی توانستند این رشته را به پایان برسانند. و حتی میتوان گفت رشته عمران خطیرتر و حساس تر از پزشکی است چرا که در پزشکی اگر دارویی اشتباها تجویز گردد میتوان با مراجعه دوباره دارو را تعویض کرد اما در عمران جایی برای اشتباهی هرچند کوچک نیست و ممکن است به قیمت جان دهها نفر تمام شود.

در این پست یک نقاشی از یک عمرانی خوش ذوق قرار داده ام که به نظرم جالب توجه بود:

در این پست تصاویری از نیمکت ها و صندلی های تعبیه شده در خیابان ها و پارک های کشورهای مختلف را قرار داده ام که ایده هایی جدید و جالب هستند.

برای مشاهده لطفا به ادامه مطلب مراجعه کنید:

برای مشاهده تصاویر پنلهای 3بعدی یا 3d پنلها به صورت شماتیک و پس از اجرا به ادامه مطلب مراجعه فرمایید:

یادمان باشد کسی که به ما محبت میکند محتاج ما نیست

با سلام خدمت شما دوست عزیز مهندس علی ب و ضمن تشکر به خاطر مراجعه به وبلاگ اینجانب و نظرتان خدمت شما عارضم که به دلیل ماه مبارک رمضان و انجام تدارکات این ماه شریف فرصت آزادی برای به روز کردن وبلاگ موجود نبود چرا که همانطور که میدانید اکثر پروژه ها در این ماه باید به اتمام میرسید و به لطف خدا اکنون که کلیه کارها طبق برنامه پیش میرود اندک فرصتی برای انجام سایر کارها به وجود آمده است.

با تشکر

برای آشنایی بیشتر با این مصالح عایق ارزان و محبوب به ادامه مطلب مراجعه نمایید

قابل توجه علاقه مندان به سازه ها و مصالح نوین ساختمانی:

از تاریخ 12 لغایت 17 تیرماه 92 نمایشگاه بین المللی عمران و مصالح نوین ساختمانی در محل برگزاری دایمی نمایشگاههای بین المللی تهران برگزار خواهد شد.

برای اطلاع از مقدار مجاز اورلب میلگردهای طولی یا همان میزان مجاز قطع میلگرد های طولی در این پست چند نکته مختصر قرار داده ام.

به ادامه مطلب مراجعه شود:

برای آشنایی با طرح و آیین نامه های اجرایی سازه های فضا کار یا همان سازه های فضایی به ادامه مطلب رجوع شود:

با تشکر از شما مابقی جزوه مقاومت مصالح پس از تدوین و ویرایش کلی در اسرع وقت قرار خواهد گرفت.

در این پست جزوه مقاومت مصالح مهندس بازافکن را قرار داده ام. این جزوه بسیار پر محتوا بوده و تقریبا از کلیه جزییات و کلیات این درس بسیار مهم رشته عمران برخوردار میباشد.

این جزوه که در 3 بخش توسط مهندس محمدرضا بازافکن تدوین شده است کمک شایانی به دانشجویانی که این درس را اخذ نموده اند مینماید.

به قسمت پیوند های روزانه وبلاگ (جزوه مقاومت مصالح مهندس بازافکن) رجوع شود.

اصطلاح عرشه فولادی معمولا به سقفها اطلاق میشود. مزایای این سقف ها نسبت به سقفهای معمولی به شرح زیر است:

به ادامه مطلب رجوع شود:

در این پست جزوه تحلیل سازه های 1 به تالیف مهندس محمد رضا بازافکن را قرار داده ام. امید که مورد استفاده دانشجویان قرار گیرد.

برای مشاهده این جزوه وسایر جزوات دروس تخصصی عمران به آدرس زیر مراجعه فرمایید:

همچنین در آدرس زیر جزوات درسی تحلیل سازه های 1- هیدرولیک کانالهای باز- مراحل اجرای سدهای بتنی- مکانیک خاک- مبحث خط تاثیر- استاتیک - سازه های فولادی- اتصالات در سازه های فولادی- سازه های بتن آرمه- مهندسی راه آهن و هیدرولیک و هیدرولوژی مهندسی به زبان های انگلیسی و فارسی قرار داده شده.

این پیوند در قسمت پیوندهای روزانه با نام جزوات دروس تخصصی به زبانهای انگلیسی و فارسی درج شده است.

کلیه این جزوات از ارزش علمی بالایی برخوردارند و مهندس محمد رضا بازافکن در وبلاگ شخصی خودشان به آدرس زیر این جزوات را به تفکیک قرار داده اند:

                                                                                                              http://www.mrbazafkan.blogfa.com/cat-15.aspx 

در این پست در قسمت پیوندهای روزانه جزوه اصول مهندسی زلزله دکتر داوود صفری دانشگاه آزاد اسلامی واحد فسا را قرار داده ام که از ارزش علمی بالایی برخوردار است.

پل هوایی عابر پیاده بسیار زیبا در ونکوور کانادا:

برای بازسازی سطح رویه آسفالت جاده ها ابتدا باید انواع خرابی ها را شناخت که عبارتند از :

1-ترکهای پوست ماری یا موزاییکی

2-ترکهای برشی یا کناری

3-ترکهای انقباضی

4-ترکهای بین دو خط

5-ترکهای لغزشی یا هلالی

6-ترکهای انعکاسی

ترکهای موزاییکی:

این نوع خرابی ها با ترک خوردن تمامی یا قسمتی از سطح رویه آسفالتی به شکل تکه های چند ضلعی ظاهر شده و معمولا با تکرار بارگذاری و پدیده خستگی بر وسعت آنها افزوده میشود.

 ترکهای برشی:

این نوع ترکها به موازات محور طولی راه و به فاصله کمی از لبه روسازی ایجاد میشوند.علت به وجود آمدن ترکهای برشی فقدان پایداری و استقامت برشی خاک یا مصالح کناره های روسازی است.

ترکهای انقباضی:

این نوع ترکها در اثر تغییر حجم و جمع شدن رویه آسفالتی در اثر افت دمای محیط به وجود می آیند. معمولا عرضی بوده و به شکل مجموعه ای از ترکهای به هم پیوسته که تشکیل قطعات بزرگی را میدهند ظاهر میشوند.

ترکهای بین دو خط:

همان درزهای طولی بین خطوط راه هستند و به علت اجرای نادرست رویه آسفالتی به وجود آمده است و درزهای آنها باز شده است.

ترکهای انعکاسی:

در محلهایی که در سطح روکش آسفالتی روسازی های قدیمی ترکهایی وجود داشته باشد به وجود میایند و در واقع همان انعکاس ترکهای لایه ی زیرین در لایه روکش آسفالتی هستند. این نوع ترکها معمولا در سطح روکش آسفالتی که بر روی روسازیهای بتنی یا مصالح تحکیم شده با بتن ساخته شده اند به وجود می آیند.

ترکهای هلالی یا لغزشی:

معمولا در مسیر حرکت چرخهای وسایل نقلیه به علت وارد شدن فشار زیاد افقی و ترمز کردن در سطح رویه آسفالتی به وجود می آیند.

مرمت و بهسازی خرابی ها:

در مورد خرابی موزاییکی اگر ترکها وسعت نسنتا کمی داشته باشند با استفاده از وصله عمیق اقدام به مرمت میگردد و اگر خرابی در وسعت و طول زیادی مشاهده گردد برای مرمت آن باید از یک لایه روکش آسفالتی با ضخامت کافی استفاده گردد.

معمولا برای اجرای لایه های روسازی برای مرمت و پر کردن چاله ها از بتن آسفالتی گرم استفاده میگردد.

در مورد پیش بینی رفتار ارتجاعی بتن در اثر بارهای ضربه ای اینجانب در حال تالیف جزوه ای هستم که به زودی در وبلاگ قرار خواهم داد.

انشاالله علی رغم گرفتاری های کاری کلیه جزوات درسی تالیف اینجانب و همچنین جزوات تالیفی همکاران که دارای ارزش علمی بالایی هستند حداکثر طی دو هفته آینده ارسال خواهند شد.

با تشکر