Plan

Chargement...

Figures

Chargement...
Couverture fascicule

Les industries navales en Norvège

[article]

Année 1969 62 pp. 227-244
Chargement...
doc-ctrl/global/textdoc-ctrl/global/textdoc-ctrl/global/imagedoc-ctrl/global/imagedoc-ctrl/global/zoom-indoc-ctrl/global/zoom-indoc-ctrl/global/zoom-outdoc-ctrl/global/zoom-outdoc-ctrl/global/bookmarkdoc-ctrl/global/bookmarkdoc-ctrl/global/resetdoc-ctrl/global/reset
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw

Les industries navales en Norvège

par J. GARREAU

Agrégé de l'Université

Malgré ses 3 769 000 habitants la Norvège est une des plus grandes nations maritimes du monde. Sa flotte marchande vient au troisième rang mondial avec un tonnage global de 16 748 000 T.j.b. (1) au début de l'année 1967. Elle soutient une puissante industrie navale nationale qui a placé en 1967 la Norvège aux premiers rangs des constructeurs du monde. En 1966 pour le tonnage lancé dans l'année, la Norvège venait au 5e rang mondial avec 537 000 T.j.b. soit 3,7 % des mises à l'eau, après le Japon (46,7 %), l'Allemagne de l'Ouest (8,2 %), la Suède (8,1 %) et le Royaume Uni (7,5 %) ; avant la France (3,3 %), l'Italie (3 %) et le Danemark (2,8 %). Pour les gros navires de plus de 100 000 T.d.w. (2) les chantiers norvégiens viennent encore aux premières places. En 1967, pour les pétroliers de plus de 100 000 T.d.w. en commande, la Norvège avait le 2e rang en Europe et le 3e dans le monde pour le nombre, et respectivement les 4e et 5e rangs pour le tonnage (891 000 T.d.w.) ainsi que le montre le tableau suivant :

Tableau I. — ■ Pétroliers de plus de 100 000 T.d.w. en construction ou en commande dans le monde au cours de l'année 1967.

Tableau I. — Pétroliers de plus de 100 000 T.d.w. en construction ou en commande dans le monde au cours de l'année 1967
Tableau I. — Pétroliers de plus de 100 000 T.d.w. en construction ou en commande dans le monde au cours de l'année 1967moremore

(1) Tonneaux de jauge brute.

(2) Tonnes de port en lourd.

doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw
doc-ctrl/page/rotate-ccwdoc-ctrl/page/rotate-ccw doc-ctrl/page/rotate-cwdoc-ctrl/page/rotate-cw