Derrington-Francis
| Derrington-Francis | ||
|---|---|---|
 Derrington Francis-ATS en 2012. | ||
| Nombre completo | Derrington-Francis Racing Team | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Base |
 Sasso Marconi, Bolonia | |
| Fundación | 1964 | |
| Fundador/es |
 Vic Derrington Alf Francis | |
| Chasis |
ATS | |
| Motores |
ATS | |
| F1 | ||
| Pilotos |
 Mário de Araújo Cabral | |
| Debut |
Gran Premio de Italia de 1964 | |
| Última carrera |
Gran Premio de Italia de 1964 | |
| Carreras | 1 (1 comenzada) | |
| Podios | 0 | |
| Puntos | 0 | |
| Victorias | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
| Pole positions | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
Derrington-Francis Racing Team, conocido simplemente como Derrington-Francis, fue un constructor británico y equipo de Fórmula 1 fundado en 1964 por Vic Derrington y Alf Francis, quien también fue diseñador. El director del equipo era Stirling Moss. Derrington-Francis compitió en una carrera, el Gran Premio de Italia de 1964, con Mário de Araújo Cabral, pero tuvo que retirarse en la vuelta 25 debido a un fallo de encendido. Hubo planes para que Cabral compitiera más adelante en la temporada, pero esto fracasó debido a los daños en el chasis del coche causados por Dan Gurney durante unas pruebas privadas. Derrington-Francis Racing nunca volvió a competir en Fórmula 1.
Historia
[editar]El equipo fue formado en 1964 por Vik Derrington, un fabricante y proveedor de piezas de automóviles[1] y por Alf Francis, mecánico jefe de Stirling Moss,[1][2] y tenía su base en Sasso Marconi en Bolonia, Italia.[3] El diseñador fue Alf Francis, y el jefe fue Stirling Moss.[4]
Tras la disolución de Automobili Turismo e Sport,[5] Francis y Derrington obtuvieron un chasis de la temporada anterior, el ATS 100,[2] que estaba basado en el Ferrari 156 F1.[5] En 1964, lo modificaron, acortaron la distancia entre ejes y crearon una carrocería completamente nueva de aluminio,[6][2] acortaron el chasis seis pulgadas, instalaron el motor ATS 1.5 V8 original, una caja de cambios Colotti Francis de seis velocidades,[1][6] y lo equiparon con neumáticos Goodyear.[4] El nombre del coche se cambió a Derrington Francis.[7] El monoplaza fue considerado el ATS 100 original, pero más tarde Mike Lawrence lo consideró un coche diferente y declaró que lo llamaría Derrington-Francis ATS, ya que difería poco del ATS 100 y, por lo tanto, podría considerarse el mismo coche.[1]
El monoplaza fue probado en el Autodromo Nazionale di Monza antes del Gran Premio de Italia.[4]
El portugués Mário de Araújo Cabral participó en la primera carrera del equipo con el dorsal 50. La clasificación para el Gran Premio de Italia la ganó John Surtees, de Ferrari. Cabral quedó a más de seis segundos de Surtees, pero aún así logró clasificarse en la 19.ª posición.[4] Tras una batalla de más de 20 vueltas con Peter Revson y Maurice Trintignant,[1] Cabral no terminó la carrera y se retiró en la vuelta 25 tras detenerse el motor por problemas de encendido.[7][1]
Cuando Dan Gurney dañó el chasis durante unas pruebas privadas del coche durante la temporada, el equipo nunca volvió a competir.[3]
En 2006, el Derrington Francis corrió en el circuito de Goodwood en una carrera de monoplazas de Fórmula 1 de los años 60.[6] Volvió a competir en la carrera en septiembre de 2007 y en 2010, el coche se presentó en el Grand Prix de l'Age d'Or.[4]
Resultados
[editar]Fórmula 1
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Chasis | Motor | Neu. | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Derrington-Francis | ATS V8 | G | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 0 | NC | |
| Mário de Araújo Cabral |
Ret | |||||||||||||||
| Fuente:[8] | ||||||||||||||||
Referencias
[editar]- 1 2 3 4 5 6 Felix Muelas, Mattijs Diepraam (8 de abril de 1999). «Probably not Alf Francis' finest...». forix.com (en inglés).
- 1 2 3 «CONSTRUCTORS: DERRINGTON-FRANCIS RACING – TEAM». grandprix.com (en inglés).
- 1 2 «Motorsport Memorial – Alf Francis». motorsportmemorial.org (en inglés).
- 1 2 3 4 5 «PAST FORMULA ONE TEAMS – Derrengton-Francis Formula One Team». formula1team.eu (en inglés). Archivado desde el original el 2 de octubre de 2015. Consultado el 4 de febrero de 2026.
- 1 2 Wouter Melissen. «ATS Tipo 100». ultimatecarpage.com (en inglés).
- 1 2 3 Wouter Melissen. «Derrington Francis ATS GP». ultimatecarpage.com (en inglés).
- 1 2 «Derrington Francis». f1wm.pl (en polaco).
- ↑ «1964 Italian Grand Prix». formula1.com. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2014. Consultado el 20 de septiembre de 2015.
Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «Derrington-Francis» de Wikipedia en polaco, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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