9月1日スタート「３０キロ制限」のルール

ご覧いただきありがとうございます。
元白バイ教官の【MOTO】と申します。

今回は「9月1日より改正された道路交通法」について開設していきます。

9月1日より法定速度が指定されていない「中央線のない生活道路」における最高速度が一律で30km/hへ引き下げられました。

今回は元白バイ隊員と人身交通事故を２年で約２００件処理してきた交通事故捜査係の視点から、この法改正のポイントと注意点について端的にお伝えします。

改正のポイント：対象となる「生活道路」とは？

今回の法改正の対象は、主に住宅街や通学路などの「中央線（センターライン）や中央分離帯がない道路」です。

• これまで： 標識がない道路の法定速度は「60km/h」　

• 2026年9月1日以降：標識がない「生活道路（中央線なし）」の法定速度は一律「30km/h」

※中央線が描かれている幹線道路などは、標識がない場合これまで通り60km/hが法定速度となります。

なぜ今、30km/h制限なのか？（元交通事故捜査係の現場視点）

現場で取締りや事故処理を行ってきた経験から言うと、生活道路での速度オーバーは致命的な事故に直結します。

車やバイクの速度が30km/hを超えると、歩行者と衝突した際の致死率が急激に跳ね上がるためです。住宅街では子供の飛び出しや自転車の急な出現など、予測不能なリスクが常に潜んでいます。

ライダーが意識すべき注意点

• 標識がなくても「中央線の有無」で即座に判断する   「標識がないから60km/h」という従来の感覚は捨て、センターラインがない道路に入ったら自動的に30km/hへ意識を切り替える必要があります。

• 住宅街・通学路での無駄なアクセル開度を抑える  30km/h制限区域では、ほんの少しアクセルを開けただけで速度違反（ネズミ捕り等の対象）になりやすいため、一定の速度を保つ意識が重要です。

• できる限り立ち入らない　　　　　　　　　　　　　　バイクで時速３０km /hは極めて遅く感じる速度です。心身のストレスも溜まるし、警察の取り締まりも強化されることが予測されるので気持ちよく安全に走行できる広い道路を選びましょう。

おわりに

法改正の意図は「取り締まること」ではなく、「痛ましい事故から歩行者とライダー自身を守ること」にあります。

狭い生活道路に入ったら一歩引いた余裕を持ち、ルールを正しく理解して走行しましょう！