Hoppa till innehÄllet

Hawker Tempest

FrÄn Wikipedia
Hawker Tempest
Hawker Tempest Mk. V
Beskrivning
TypJaktflygplan
BesÀttning1
Första flygning2 september 1942
I aktiv tjĂ€nst1944 – 1953
VersionerSe varianter
UrsprungStorbritannien Storbritannien
TillverkareHawker Aircraft
Antal tillverkade1 395 produktionsexemplar
6 prototyper
Utvecklad frÄnHawker Typhoon
Data
LĂ€ngd10,25 meter
SpÀnnvidd12,50 meter
Höjd4,90 meter
Vingyta28,06 mÂČ
Tomvikt4 080 kg
Max. startvikt6 120 kg
Motor(er)1 × Napier Sabre eller
1 × Bristol Centaurus
Motoreffekt2 420 hk (Sabre)
2 520 hk (Centaurus)
Propeller4-bladig, 3 886 mm diameter
Prestanda
Maxhastighet690 km/h
RĂ€ckvidd med
max. brÀnsle		1 300 km
Max. flyghöjd11 000 meter
StigförmÄga23,9 m/s
BevÀpning & bestyckning
Eldvapen4 × 20 mm Hispano Mk.II eller
4 × 20 mm Hispano Mk.V
628 patroner (Tempest Mk. II)
800 patroner (Tempest Mk. V)
Bomber2 × 250-1000 lb minsprĂ€ngbomber
Raketer8 × RP-3 attackraketer
Ritning

Tempest Mk. II

Hawker Tempest var ett brittiskt jaktflygplan som konstruerades under andra vÀrldskriget. Tempest var en vidareutveckling av Hawker Typhoon med tunnare vingar och lÀngre flygkropp vilket medgav högre fart. FrÄn 1944 och fram till krigsslutet var Tempest ett av de snabbaste och kraftigast bevÀpnade kolvmotordrivna jaktflygplanen i Europa. Efter kriget fortsatte Tempest att utgöra ryggraden i RAF:s jaktdivisioner under övergÄngen till jetflygplan.

Utveckling

[redigera | redigera wikitext]
Tempest Mk. V prototyp, hÀr med tidig sidroderfena och förarkabin med sidodörrar.
Tempest Mk. V produktionsmodell, hÀr med senare sidroderfena och förarkabin med bakÄtskjutande glasbubbla.

FöregĂ„ngaren Hawker Typhoon var ett viktigt framsteg för brittisk flygindustri och för RAF, men den var lĂ„ngt ifrĂ„n problemfri. Ett av problemen var de chockvĂ„gor som uppstod vid vingarna vid hastigheter över 750 km/h. För att komma till rĂ€tta med det problemet konstruerade Sydney Camm en ny vinge med tunnare profil. De tunnare vingarna gjorde att brĂ€nsletankarna behövde flyttas frĂ„n vingarna till flygkroppen som dĂ€rmed behövde göras lĂ€ngre. Även stjĂ€rtpartiet behövde konstrueras om. FörĂ€ndringarna var sĂ„ genomgripande att man valde att frĂ„ngĂ„ det planerade namnet Typhoon II och i stĂ€llet kalla flygplanet för Tempest.[1][2]

Den första prototypen flög 2 september 1942 och var en Typhoon dÀr vingarna hade bytts ut. NÀsta prototyp var Àven den en ombyggd Typhoon men försedd med nya vingar och en Napier Sabre IV-motor utan den karaktÀristiska kylaren under nosen. Den var med sina 750 km/h i planflykt det snabbaste flygplanet som Hawker dittills byggt. Sabre IV fanns dock bara Ànnu tillgÀnglig som provexemplar och var lÄngt ifrÄn tillförlitlig. DÀrför utvÀrderades flera olika motoralternativ, bland annat Tempest Mk. II med Bristol Centaurus-motor, Tempest Mk. III och Mk. IV med Rolls-Royce Griffon-motorer samt Tempest Mk. V med samma Sabre Mk. II-motor som i Typhoon. Den sistnÀmnda fanns tillgÀnglig i tillrÀckligt antal och krÀvde minst förÀndringar vilket gjorde att Tempest Mk. V kom i produktion lÄngt innan Mk. II. Den första prototypen med Centaurus-motor flög 28 juni 1943 och var bÄde snabbare och mer tillförlitlig. Hawker sÄvÀl som underleverantörerna Gloster och Bristol hade dock sin produktionskapacitet fullbelagd och bara runt 300 Tempest Mk. II hann byggas innan krigsslutet. Ingen av dem sattes in i strid.[1]

NÀr Napier & Son till sist lyckades fÄ den betydligt mer tillförlitliga motorn Sabre V i produktion började Hawker anvÀnda den i stÀllet för Sabre Mk. II. Modellen med Sabre V-motor fick beteckningen Tempest Mk. VI och var det sista propellerdrivna jaktflygplanet i RAF.[1]

AnvÀndning

[redigera | redigera wikitext]

Tempest Mk. V kom ut pÄ förband i januari 1944. NyzeelÀndska No.486 Squadron var den första som fick Tempests. Till en början anvÀndes de pÄ samma sÀtt som Typhoon; som jaktbombare bevÀpnad med bomber eller RP-3-raketer, men i juni samma Är fick Tempest-flygplanen att nytt mÄl; de tyska V-1-robotarna. PÄ lÄg höjd var Tempest tillrÀckligt snabb för att hinna upp en V-1:a och en trÀff med en 20 mm granat var tillrÀcklig för att förstöra den, men det var genom att accelerera till maxfart pÄ 6 000 meters höjd och sedan dyka efter robotarna som Tempestens fartresurser verklig kom till sin rÀtt. Med den metoden kunde hastigheten komma upp i nÀrhet av 800 km/h, nÄgot som var omöjligt med Typhoon.[3] Totalt 638 V-1:or sköts ner av Tempests.[4] SÄ snart de allierade hade avancerat sÄ lÄngt att V-1:orna inte lÀngre kunde nÄ England Ätergick Tempest-divisionerna till attackuppdrag baserade i Frankrike, NederlÀnderna och Belgien. Tempest hade Àven hastighetsresurser och eldkraft att ta sig an det tyska jetdrivna jaktflygplanet Me 262. Totalt 20 Me 262 sköts ner av Tempests.[2][5]

Varianter

[redigera | redigera wikitext]

Tempest Mk. I

[redigera | redigera wikitext]
Tempest Mk. I prototyp HM599 med Napier Sabre Mk. IV radmotor.

Tempest Mk. I var en ensitsig jaktvariant av Tempest som var försedd med Napier Sabre Mk. IV radmotor med kylare i vingarna för att reducera luftmotstÄnd. En prototyp benÀmnd HM599 byggdes. Tempest Mk. I-varianten skrotades efter problem med Sabre Mk. IV-motorn och vingkylarna.

Tempest Mk. II

[redigera | redigera wikitext]
Tempest Mk. II F.B.-produktionsmodell, PR533, med Bristol Centaurus Mk. V stjÀrnmotor. Notera dess bombbalkar under vingarna.

Tempest Mk. II var en ensitsig jaktvariant av Tempest som var försedd med Bristol Centaurus Mk. V stjÀrnmotor med oljekylare i höger vinge. BevÀpningen bestod av 4 stycken 20 mm Hispano Mk.V automatkanoner med kort eldrör. Tempest Mk. II bar mindre ammunition för sina kanoner Àn Tempest Mk. V och Mk. VI, 162 patroner för inre kanoner och 152 patroner för yttre kanoner.[6]

TvÄ prototyper benÀmnda LA602 och LA607 byggdes ursprungligen. Dessa var försedda med Bristol Centaurus Mk. IV-motorer och 20 mm Hispano Mk.II automatkanoner med lÄngt eldrör som stack ut ur vingarna. Försöken med prototyperna var goda, varav 452 exemplar av Tempest Mk. II kom att byggas, 402 av Hawker vid Langley och 50 av Bristol Aeroplane Company vid Banwel.[7] Trots sitt marknummer blev Tempest Mk. II den andra produktionsvarianten av Tempest att byggas, efter Tempest Mk. V.

Tempest Mk. II kom att byggas i tvÄ varianter. De 150 första flygplanen byggdes som rena jaktflygplan och kunde inte montera yttre last. Dessa betecknades Tempest F. Mk. II (F. för Fighter) och bestod av Hawkers första serie om 100 flygplan, samt Bristols enda serie om 50 flygplan.[8][7] Resterande 302 flygplan byggdes som jaktbombflygplan och hade förstÀrkta vingar med balklÀgen som kunde montera yttre last, samt ett antal andra mindre förÀndringar.[7][8] Dessa betecknades Tempest F.B. Mk. II (F.B. för Fighter-Bomber). De ursprungliga Tempest F. Mk. II upgraderades senare till F.B.-standard.[7]

Tempest Mk. III

[redigera | redigera wikitext]
Tempest Mk. III prototyp, LA610, med Rolls-Royce Griffon 85 radmotor. Notera dess dubbla kontra-roterande propeller.

Tempest Mk. III var en ensitsig jaktvariant försedd med Rolls-Royce Griffon 85 radmotor med kontra-roterande propellrar. En prototyp vid namn LA610 byggdes men projektet skrotades snabbt dÄ man beslutade att inte anvÀnda Griffon-motorn i Tempestplanen. Prototypen byggdes dock om till prototypen för Hawker Sea Fury.[9]

Tempest Mk. IV

[redigera | redigera wikitext]

Tempest Mk. IV skulle ha varit en alternativ variant av Tempest Mk. III fast med en Rolls-Royce Griffon 61 radmotor. En prototyp pÄbörjades men projektet skrotades innan denna hann fÀrdigstÀllas.[9]

Tempest Mk. V

[redigera | redigera wikitext]
Tempest Mk. V Serie 2-produktionsmodell, EJ705, med Napier Sabre Mk. IIB radmotor, tillhörandes No.80 Squadron pÄ ett flygfÀlt i NederlÀnderna 1944.

Tempest Mk. V var en ensitsig variant av Tempest försedd med Napier Sabre Mk. II radmotor med kylare under nosen för att förbÀttra kylning och ammunitionskapacitet. BevÀpningen bestod av 4 stycken 20 mm Hispano automatkanoner med 200 patroner per kanon.[6] Tempest Mk. V kunde Àven förses med yttre last under vingarna sÄsom fÀlltankar, flygbomber och attackraketer. Trots detta kom yttre laster att se mycket begrÀnsad anvÀndning pÄ Tempest Mk. V under kriget, varav attackraketer inte anvÀndes alls.[6] PÄ grund av detta betecknades varianten som Tempest F. Mk. V (F. för Fighter), trots att det egentligen var byggt som ett jaktbombflygplan.

Tempest Mk. V kom att byggas i 801 exemplar och var den första produktionsvarianten av Tempest att byggas. Alla exemplar byggdes av Hawker vid Langley och producerades i serier om 100 flygplan.[8][10] Den första serien av 100 Tempest Mk. V kom att skilja sig stort frÄn senare serier. Den sÄ kallade Tempest F. Mk. V Serie 1 var bevÀpnad med fyra stycken 20 mm Hispano Mk.II automatkanoner med lÄngt eldrör som stack ut ur framkanten pÄ vingen[a] och anvÀnde vissa komponenter frÄn Hawker Typhoon. De lÀr Àven ha varit försedda med samma Napier Sabre Mk. IIA-motor som Hawker Typhoon. FrÄn och med Serie 2, det vill sÀga Tempest F. Mk. V Serie 2, försÄgs Tempest Mk. V-flygplan med 20 mm Hispano Mk.V automatkanoner med kort eldrör som inte stack ut frÄn vingkanten, samt andra mindre förÀndringar. FrÄn och med Serie 2 lÀr man Àven ha gÄtt över till den starkare Napier Sabre Mk. IIB-motorn. De sista serierna ska Àven ha försets med den Ànnu starkare Napier Sabre Mk. IIC-motorn.[10]

Ytterligare en variant av Tempest Mk. V som utprövades var en pansarvÀrnsvariant försedd med tvÄ stycken Vickers 47 mm Class P ("PV") pansarvÀrnskanoner. Dessa satt monterade i bevÀpningskapslar som bars pÄ var vinges bombbalkslÀge och var försedda med 38 skott var.[11][6][12] En prototyp byggdes men projektet skrotades pÄ grund av krigsslutet.[12]

Ett okÀnt antal Tempest Mk. V byggdes Àven om till mÄlbogserare efter andra vÀrldskriget. Dessa betecknades Tempest T.T. Mk. 5 (T.T. för Target Tug).

Tempest Mk. VI

[redigera | redigera wikitext]
Tempest Mk. VI produktionsmodell, NX201, med Napier Sabre Mk. V radmotor.

Tempest Mk. V var en ensitsig variant av Tempest försedd med Napier Sabre Mk. V radmotor baserad pÄ och till stor del identisk med Tempest Mk. V Serie 2. Planet lÀr ha betecknats Tempest F. Mk. VI och bevÀpningen lÀr ha varit identisk till Tempest Mk. V.[6] Som tredje och sista produktionsvariant av Tempest kom 142 stycken Tempest Mk. VI att byggas av Hawker vid Langley.[13]

Bilder över varianter

[redigera | redigera wikitext]

Data

[redigera | redigera wikitext]
Data
Tempestvariant Mk. I Mk. II Mk. III Mk. IV Mk. V Mk. VI
F. Mk. II F.B. Mk. II Serie 1 Serie 2
Motor Napier Sabre Bristol Centaurus Rolls-Royce Griffon Napier Sabre
Mk. IV Mk. V Griffon 85 Griffon 61 Mk. IIA Mk. IIB Mk. IIC Mk. V
Motorstyrka 2 240 hk 2 520 hk 2 385 hk 2 035 hk 2 180 hk 2 200 hk 2 260 hk 2 340 hk
Propellerdiameter - 3 886 mm - - 4 267 mm 4 267 mm
Maxhastighet 750 km/t
  • 711 km/t vid 4 572 m
  • 711 km/t vid 4 633 m
 - -
  • 700 km/t vid 5 334 m
  • 686 km/t vid 5 639 m
 705 km/t vid 5 425 m
Stighastighet - 17 m/s till 4 570 m - - 15,2 m/s till 4 570 m 16.1 m/s till 4 570 m
Max flyghöjd 11 430 m 11 100 m
RÀckvidd (normal) - 1 287,5 km - - 1 190,9 km 1 207,0 km
RÀckvidd (max) - 2 639,3 km - - 2 462,3 km -
Vingspann 12,5 m
Vingarea - 28,06 mÂČ - - 28,06 mÂČ
LĂ€ngd - 10,49 m - - 10,26 m 10,32 m
Höjd (stjÀrt ner) - 4,42 m - - 4,90 m 4,90 m
Höjd (stjÀrt upp) - - - - - - - - -
Tomvikt - 4 037 kg - - 4 082 kg 4 150 kg
Stridsvikt - 5 352 kg - - 5 171 kg 5 243 kg
Maxvikt - 6 010 kg - - 6 142 kg 6 214 kg
20 mm akan 4 × Hispano Mk.II 4 × Hispano Mk.V - - 4 × Hispano Mk.II 4 × Hispano Mk.V
Patroner - 628 totalt
162 (inre akan)
152 (yttre akan)		 - - 800 totalt
200 (inre akan)
200 (yttre akan)
Flygbomber - - 2 × 250-1000 lb msb - - 2 × 250-1000 lb msb
Attackraketer - - 8 × RP-3 - - 8 × RP-3
KĂ€llor [7][10][13][14][15][6]

AnvÀndare

[redigera | redigera wikitext]

AnmÀrkningar

[redigera | redigera wikitext]
  1. ↑ Vingarna var kapabla att montera senare 20 mm Hispano Mk.V kanoner varav det Ă€r möjligt att Serie 1-flygplan kan ha fĂ„tt Mk.V-kanoner med tiden.[6]

Referenser

[redigera | redigera wikitext]

Noter

[redigera | redigera wikitext]
  1. 1 2 3 Goebel, Greg (1 oktober 2015). ”The Hawker Typhoon, Tempest, & Sea Fury”. Arkiverad frĂ„n originalet den 2 juni 2019. https://web.archive.org/web/20190602075101/http://www.airvectors.net/avcfury.html. LĂ€st 12 april 2017.
  2. 1 2 ”Hawker Tempest”. Aviastar. http://www.aviastar.org/air/england/hawker_tempest.php. LĂ€st 12 april 2017.
  3. ↑ ”Tempest V Performance”. WWII Aircraft Performance. 26 november 2011. Arkiverad frĂ„n originalet den 11 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180111221225/http://www.wwiiaircraftperformance.org/tempest/temptest.html. LĂ€st 12 april 2017.
  4. ↑ ”Aircraft of the Month – Hawker Tempest”. Tangmere Museum. juli 2014. Arkiverad frĂ„n originalet den 3 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161003062326/http://www.tangmere-museum.org.uk/aircraft-month/hawker-tempest. LĂ€st 12 april 2017.
  5. ↑ Rickard, J. (30 april 2007). ”Hawker Tempest”. History of War. http://www.historyofwar.org/articles/weapons_hawker_tempest.html.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 ”Tempest Armament/Drop tanks”. hawkertempest.se. Arkiverad frĂ„n originalet den 10 augusti 2021. https://web.archive.org/web/20210810073711/https://www.hawkertempest.se/index.php/thetempest/armament-drop-tanks. LĂ€st 10 augusti 2021.
  7. 1 2 3 4 5 ”Tempest Mark II (F.2)”. hawkertempest.se. Arkiverad frĂ„n originalet den 10 augusti 2021. https://web.archive.org/web/20210810073712/https://www.hawkertempest.se/index.php/thetempest/2014-05-12-18-28-30/markii. LĂ€st 10 augusti 2021.
  8. 1 2 3 Ovčáčík, Michal; Karel Susa (2000). Hawker Tempest: MK I, V, II, VI, TT Mks.5,6. Prague: Publikace 4+ Publications. ISBN 80-902559-2-2
  9. 1 2 ”Tempest Mark III (F.3)”. hawkertempest.se. Arkiverad frĂ„n originalet den 10 augusti 2021. https://web.archive.org/web/20210810151223/https://www.hawkertempest.se/index.php/thetempest/2014-05-12-18-28-30/markiii. LĂ€st 10 augusti 2021.
  10. 1 2 3 ”Tempest Mark V (F.5)”. hawkertempest.se. Arkiverad frĂ„n originalet den 10 augusti 2021. https://web.archive.org/web/20210810073711/https://www.hawkertempest.se/index.php/thetempest/2014-05-12-18-28-30/markv. LĂ€st 10 augusti 2021.
  11. ↑ http://i.imgur.com/brlZOwU.png
  12. 1 2 ”THE RAF'S 47 MM CLASS P GUN PROJECT”. quarryhs.co.uk. Arkiverad frĂ„n originalet den 22 oktober 2021. https://web.archive.org/web/20211022000212/https://www.quarryhs.co.uk/Pgun.htm. LĂ€st 10 augusti 2021.
  13. 1 2 ”Tempest Mark VI (F.6)”. hawkertempest.se. Arkiverad frĂ„n originalet den 10 augusti 2021. https://web.archive.org/web/20210810073715/https://www.hawkertempest.se/index.php/thetempest/2014-05-12-18-28-30/markvi. LĂ€st 10 augusti 2021.
  14. ↑ ”Hawker Tempest”. baesystems.com. https://www.baesystems.com/en-uk/heritage/hawker-tempest. LĂ€st 10 augusti 2021.
  15. ↑ ”Hawker Typhoon”. baesystems.com. https://www.baesystems.com/en/heritage/hawker-typhoon. LĂ€st 10 augusti 2021.

Externa lÀnkar

[redigera | redigera wikitext]
HĂ€mtad frĂ„n ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Hawker_Tempest&oldid=59494374”