Renault ADV

Renault ADV1
Fourgonnette de livraison Renault ADV1
Appelé aussi	Celtaquatre
Marque	Renault
Années de production	1936-1938
Production	4 980 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Usine Renault de Billancourt
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Renault Type 431 quatre cylindres en ligne
Position du moteur	à l'avant
Cylindrée	1 462 cm3
Puissance maximale	30 ch
Boîte de vitesses	Manuelle à trois rapports et marche arrière
Masse et performances
Vitesse maximale	84 km/h
Consommation mixte	10 L/100 km
Dimensions
Longueur	4 100 mm
Largeur	1 600 mm
Empattement	2 660 mm
Voies AV/AR	1 300 mm  / 1 350 mm
Chronologie des modèles
Renault YN utilitaire Renault AGS

La Renault ADV est un véhicule utilitaire léger fabriqué par Renault à la fin des années 1930.

Conception

Les véhicules utilitaires Renault de 1936 adoptent le style des automobiles Renault, avec une cabine incurvée, une calandre en forme de V inclinée s'étendant sous le capot et des fentes horizontales sur les côtés du compartiment moteur.

Présentée aux Mines le 24 janvier 1936, la Renault ADV est une version utilitaire de la Renault Celtaquatre, dont elle reprend le châssis, la carrosserie avant et le moteur à essence type « 431 », quatre cylindres en ligne 70 × 95 mm, également utilisé par la Monaquatre et la Celtaquatre. Au départ, le moteur développe une puissance de 30 ch à 3 350 tr/min, portée en 1937 à 34 ch à 3 400 tr/min.

L'empattement est de 2 660 mm et la largeur de 1 600 mm. Le châssis est long de 4 100 mm et l'ADV carrossée en fourgonnette a une longueur totale de 4 400 mm. La boîte de vitesses est manuelle à 3 rapports. La suspension est composée de ressorts longitudinaux à l'avant et de ressorts transversaux à l'arrière. Les amortisseurs sont hydrauliques à l'avant comme à l'arrière.

La Celtaquatre est disponible carrossée en fourgonnette bâchée ou tôlée, en boulangère, en camion-plateau léger ou en ambulance.

Historique

Voiture médicale d'urgence ADV1 de l'Armée française, avec un condenseur sur le radiateur, en vue d'un usage en Algérie.

L'ADV dispose d'une charge utile de 0,5 tonne et remplace la version commerciale de la Renault YN Monaquatre. Elle est suivie par la Renault AGS.

Vendue à 17 000 francs en France, l'ADV1 était moins chère que son équivalent chez Citroën (dont le prix était de 18 000 francs ) et elle était également légèrement plus performante. Le faible rayon de braquage de l'ADV (moins de 5 m) lui permet d'être à l'aise dans les rues étroites.

ADV2 à conduite à droite et plaque d'immatriculation du Middlesex, 1937.

Renault a produit une version adaptée aux marchés à conduite à droite, principalement le Royaume-Uni, appelée ADV2 Ltd.

L'ADV1 et l'ADV2 sont produites de 1936 à 1938 et l'ADV3 en 1939. Au total, 4 980 ADV1 sont produites.

L'Armée de terre française commande 46 « voitures médicales d'urgence » (aujourd'hui appelées ambulances) ADV en 1936-1937 et trois camionnettes ADV en 1938 (deux bâchées et une tôlée).