https://www.instagram.com/memarie_dakhelii

دوستان ، اگر پیشنهاد یا انتقادی نسبت به این وبلاگ داشتید،در قسمت نظرات برام بنویسید.

ممنون

کاخ پارلمانی در بخارست پایتخت رومانیا با ۳۴۰ هزار متر مربع مساحت و ۱,۱۰۰ اتاق دومین بزرگترین ساختمان دنیا پس از پنتاگون آمریکا است. این کاخ همچنین گرانترین و سنگین ترین ساختمان اداری جهان است. طبق محاسبات صورت گرفته در سال ۲۰۰۶ تخمین زده میشود هزینه ساخت این کاخ بیش از ۴ میلیارد دلار آمریکا میباشد.

پس از گذشت بیش از ۲۳ سال از شکست رژیم کمونیستی در رومانیا این کاخ بزرگترین نماد باقی مانده از آن دوران بوده که نه تنها جایگاه کنونی پارلمان رومانی میباشد بلکه به یک جاذبه توریستی نیز تبدیل گشته است.

این کاخ به دستور دیکتاتور سابق رومانی Nicolae Ceausescu ساخته شد. گفته میشود Nicolae Ceausescu پس از زلزله سال ۱۹۷۷ که باعث ویرانی های فراوانی در رومانی شد به دنبال ساخت یک ساختمانی بود که بتواند هر زلزله ای را تحمل کند و بدین ترتیب تصمیم به ساخت کاخی به این عظمت گرفت. بیش از یک میلیون رومانیایی برای ساخت این کاخ مشغول شدند.

معمار اصلی این کاخ خانم Anca Petrescu است که در سن ۲۸ سالگی سرپرست ۷۰۰ معمار مشغول در این پروژه شد.

منبع: کاخ پارلمان رومانیا – یادگاری عظیم از کمونیسم رومانیا - سیویلتکت

پس از انتشار دو مطلب “معماری ونیزی – ترکیبی از شرق و غرب” و “سفر سیویلتکتی به ونیز ایتالیا – شهری روی آب!”  بر روی سایت, سوالات جالبی توسط بازدیدکنندگان محترم سایت برای بنده ارسال شد که آنها را به صورت ایمیلی پاسخ دادم. اما تصمیم گرفتم یکی از سوالات را که درباره موضوعی جالب بود به شکل مطلب در سایت پاسخ دهم تا شاید دوستان دیگر هم از آن استفاده کنند.

سوال این دوست عزیز به شرح زیر میباشد:

” از چه مصالحی در پی ساختمان و اجزاء درگیر با آب درون و بیرون ساختمان استفاده میکنند ؟

 آیا ساختمانها در روی تکه های بیرون آمده از زمین بنا شده یا روی کف دریا بنا شده است ؟”

 

شهر ونیز از ۱۱۷ جزیره کوچک متصل شده با کانال و پل تشکیل شده است. در واقع لاگونی که شهر ونیز بر روی آن ساخته شده دارای قسمتهایی از آب بیرون زده بوده است اما اکثر نقاط آن عمق آب تا چند متری داشته است. با تکنولوژی آن روزها, مطمئنا بنا کردن شهری بر روی آب بسیار دشوار بوده است. اما ونیزی ها توانستند با کمک روشی زیرکانه اینکار را انجام دهند: برای ایجاد پی استوار بر روی آب, ستونهای چوبی (شمعک) به داخل ماسه زیر آب طوری فرو برده میشده است که در جای خود محکم باقی بمانند. سپس بر روی این ستونهای چوبی یک پلتفرم چوبی قرار داده میشد و در آخر با مصالح بنایی یک دال و سپس خود ساختمان بنا میگشت. البته عوامل متعددی در موفق بودن این روش موثر بوده اند. به عنوان مثال یکی از این عوامل میزان چوب استفاده شده است. طبق یک کتاب نوشته شده در قرن ۱۷ام میلادی و به جزئیات ساخت ونیز میپردازد, برای ساخت کلیسای سانتا ماریا دلا سالوته (برای اطلاعات بیشتر لطفا اینجا کلیک نمایید) از بیش از ۱,۱۰۶,۶۵۷ ستون چوبی به ارتفاع ۴ متر استفاده شده است. تنها قرار دادن ستونهای چوبی (شمعکهای پی) بیش از ۲ سال و ۲ ماه به طول انجامید. علاوه بر آن با توجه به اینکه منطقه خود هیچ منبع چوبی نداشته است, چوب مورد نیاز توسط کشتی از جنگلهای اسلوونیا و کرواسی آورده میشد.

شاید با خود بگویید چگونه پی چوبی میتواند چندین قرن بدون هیچ مشکلی سازه های سنگین ونیزی را تحمل کنند؟ راز پایداری این پی های چوبی در غرق کردن آنها در آب شور است. پوسیدگی چوب توسط میکروارگانیسمهایی از قبیل قارچها و باکتری ها صورت میگیرد اما با غرق کردن چوب در آب شور و دور نگه داشتن آن از اکسیژن, عمل پوسیدگی رخ نمیدهد. علاوه بر آن جریان مداوم آب املاحی باعث شده که این چوبهای غرق شده به سختی بیشتری رسیده و امروزه همانند سازه های سنگی سخت شوند.

با پی بردن به این موضوع که پی های چوبی در آب لاگون به مرور زمان نه تنها پوسیده نشده بلکه محکم تر خواهند شد, ونیزی ها توانستند از سازه هایی بنا کنند که چندین قرن بدون آسیب باقی مانده و امروزه گردشگران, به خصوص مهندسین عمران و معماری (!) , را به حیرت در بیاورند.

منبع: فونداسیون سازه های ونیزی چگونه ساخته شده اند؟ - سیویلتکت

برخی افراد در ساخت محل زندگی خود بسیار خلاقانه عمل میکنند. گاهی اوقات ممکن است خانه اینگونه افراد تنها از یک وسیله نقلیه قدیمی ساخته شده باشد اما با خلاقیت, این وسیله نقلیه را به یک خانه کامل تبدیل میکنند. در این مطلب به معرفی ۱۰ مورد از خلاقانه ترین خانه های ساخته شده از وسایل نقلیه میپردازیم:

۱-      اتوبوس مدرسه مخصوص یک دانشجوی خلاق:

این اتوبوس برای انتقال دانش آموزان به مدرسه استفاده میشد. اما با فرسوده شدن آن یک دانشجو که نیازمند محلی برای زندگی در نزدیکی دانشگاه میگشت, این اتوبوس را خریده و اقدام به تزئین داخل آن کرده است. طوری که اکنون این اتوبوس به یک خانه کامل با آشپزخانه و سرویس بهداشتی قابل استفاده تبدیل شده است. با استفاده از چوبکاری داخلی برای این اتوبوس, به یک کلبه چوبی جنگلی شبیه شده است.

۲-      اتومبیل خانه ای ۱۹۲۵:

این اتومبیل که به عنوان یکی از اولین خانه های اتومبیلی معرفی شده است مدل ۱۹۲۵ بوده و توسط کارخانه GM طراحی شده است.

۳-      خانه ی قطاری:

با وجود اینکه این قطار از بیرون بسیار ساده و حتی فرسوده به نظر میرسد اما داخل آن شبیه یک آپارتمان کاملا مدرن و شیک است.

۴-      خانه اتوبوسی که با روغن گیاهی راه میرود!

این خانه اتوبوسی که دارای یک بالکن بزرگ در بالای آن است, توسط یک شهروند واشنگتنی به نام “دیو ویور” ساخته شده است. او این خانه را از ترکیب یک اتوبوس مدرسه و یک ون فولکس واگن بر روی آن ساخته است. همچنین او این اتوبوس را تبدیل کرده است تا با روغن گیاهی راه برود تا کربن کمتری تولید کند.

۵-      زندگی در یک هواپیمای جتی:

زمانی که “جوهان اوسری” که یک متخصص طراحی مو در می سی سی پی است, خانه خود را به دلیل یک طوفان بارانی در سال ۱۹۹۴ از دست داد, تصمیم گرفت برای بازسازی خانه خود یک راه جدید پیدا کند. وی یک هواپیمای Continental 727 که عمر خود را کرده بود به قیمت ۲۰۰۰ دلار خریداری کرد و آنرا به محل سابق خانه خود انتقال داد. سپس با طراحی داخل آن برای خود خانه ای در داخل این هواپیما ساخت.

۶-      خانه ای در داخل کامیون مخصوص زباله ها:

شما با مشاهده عکس بالا به هیچ وجه فکر نخواهید کرد این خانه داخل یک کامیون زباله ساخته شده است اما در واقع این چنین است! سازنده آن علاوه بر در نظر گرفتن وضعیت مالی خود, به دنبال یک خانه نقلی مدرن بود که با این طراحی به هدف خود رسید.

۷-      خانه ای در داخل آمبولانس:

این مرد جوان خانه خود را با تبدیل یک آمبولانس ساخته است. آیا شما میتوانید در داخل آمبولانس قدیمی که به احتمال زیاد افراد زیادی در داخل آن جان خود را از دست داده اند زندگی کنید؟!

۸-      یک خانه اتوبوسی دیگر:

این اتوبوس با گنجایش ۷۲ نفر در سال ۱۹۹۴ به یک خانه خانوادگی مخصوص یک خانواده ۳ نفره تبدیل شد. متاسفانه عکسی از داخل این خانه اتوبوسی نتوانستم پیدا کنم اما با دیدن دو کلبه کوچکی که در بالای این اتوبوس قرار دارد میتوان هدس زد ۲ خوابه است!

۹-      بزرگترین طرفدار خانه های ون:

فردی با نام Steve که به اسم مستعار The van Guy (مرد ونی) شناخته شده است یک وبسایت کامل به تبدیل ون و اتوبوس به خانه اختصاص داده است که شما نیز میتوانید با مراجعه به آدرس زیر از این وبسایت دیدن فرمایید:

http://cheaprvliving.com/Steves_Van_Conversion.html

10-   هتل تاکسی:

در زمان برگزاری المپیک تابستانه ۲۰۱۲ لندن, فردی با نام دیوید ویکز, تاکسی خود را به یک هتل سیار تبدیل کرده بود که توریستها میتوانستند در این هتل سیار اقامت کنند و به مقصد خود نیز برسند!

منبع: 10 خانه ساخته شده از وسایل نقلیه - سیویلتکت

تصور کنید تبلیغ زیر را در روزنامه میخوانید:

 

خانه ی مستقل برای اجاره – در آلمان – در محیطی دوستانه و سرسبز. تنها ۲۵۰ تومان در ماه (۳۰۰۰ تومان در سال).

 

شاید فکر کنید همچین تبلیغی تنها در صورتی میتواند حقیقت باشد که مربوط به صدها سال پیش باشد! جالب است که بدانید که شما درست حدس زده اید. اگر بخواهیم دقیق باشیم قیمت این خانه های اجاره ای در ۴۸۰ سال پیش اینگونه بوده است. اما اگر جالبتر آن است که بدانید از آن زمان تا کنون قیمت خانه های اجاره ای این مجتمع مسکونی هیچ تغییری نکرده اند!

 

 

فاگیری (Fuggerei) قدیمی ترین مجتمع مسکونی است که تا به امروز مورد سکونت قرار گرفته است. این مجتمع در شهر آگسبورگ قرار دارد. بین سالهای ۱۵۱۶ تا ۱۵۲۳میلادی این مجتمع مسکونی برای شهروندان نیازمند آگسبورگ ساخته شد. سالهای پس از آن این مجتمع مسکونی گسترش یافت و در خود چندین خیابان و میدان و حتی یک کلیسا جای داد.

به غیر از اینکه فاگیری قدیمی ترین مجتمع مسکونی دنیا که هنوز هم مورد بهره برداری قرار میگیرد است. چیز دیگری که آنرا جالب میسازد اجاره ی خانه های آن است. که از آن زمانی هنوز ۱ گیلدن رینیشر (واحد پول آن زمان آلمان کنونی) در سال باقی مانده است. که معادل است با ۰.۸۸ یورو یا به عبارتی دیگر حدودا ۳۰۰۰ تومان در سال! البته به شرطی که ساکنین آن علاوه بر این اجاره سه مرتبه در روز برای صاحبان کنونی این مجتمع دعا کنند!

شرایط دریافت خانه در این مجتمع هم از آن کنون تا به امروز تغییر نیافته است: متقاضیان باید حداقل دو سال در شهر آگسبورگ زندگی کرده باشند – باید دارای مذهب کاتولیک باشند و باید مستمند اما بدون هیچ بدهی باشند! همچنان دروازه های این شهرک همانند سالهای دور راس ساعت ۱۰ شب بسته میشوند.

 

خانه های این مجتمع بین ۴۵ تا ۶۵ متر مربع بوده اما با توجه به اینکه هر واحد دارای ورودی جداگانه به خیابان است. مشابه با خانه های مستقل میباشند. این واحدها همگی دارای یک آشپزخانه حمام اتاق خواب و یک اتاق کوچک اضافی میباشند.

 

یکی از واحدهای این مجتمع خالی از سکنه بوده و به عنوان موزه برای بازدیدکنندگان و علاقه مندان به نمایش گذاشته شده است. جالب است بدانید قیمت ورودی به این واحد برای بازدید ۴ یورو بوده که بیش از ۴ سال اجاره آن واحد است!

 

یکی دیگر از نکات جالب این مجتمع. دستگیره های در ورودی واحدهایش است. این دستگیره ها به دوران قبل از رایج شدن چراغهای خیابانی برمیگردد. به همین دلیل برای اینکه افراد در تاریکی شب مطمئن شوند در مقابل خانه خود ایستاده اند. هر یک از دستگیره ها به شکل منحصر به فردی ساخته میشدند.

مخارج این مجتمع توسط صندوق خیریه ای فراهم  میشود که توسط Jakob Fugger موسس آن در سال ۱۵۲۰ ایجاد کرده است. میزان اولیه این صندوق خیریه ۱۰۰۰۰ گیلدن بوده است. در سالهای پس از آن با سرمایه گذاری این صندوق خیریه در امور مختلف (اکثرا جنگلداری) مخارج این مجتمع تامین شده است

منبع: خانه هایی که ۴۸۰ سال است اجاره شان افزایش نیافته! - سیویلتکت

دکوراسیون خانه با رنگهای سیاه و سفید

2-      سعی کنید بیشتر از رنگهای خنثی استفاده کنید. سفید – بژ و کرم در همه خانه ها میتوانند استفاده شوند. یعنی اگر تمایل دارید مدت زیادی خانه خود را با این رنگ آمیزی و وسایل نگه دارید توصیه میشود بجای استفاده از رنگهایی که ممکن است بعد از مدتی دل شما را بزنند از رنگهای خنثی استفاده کنید.

رنگهای ملایم در تزئین خانه

3-      هر رنگی خاصیت خاص خود ش را دارد مثلا رنگ قرمز باعث جلب توجه بیشتر میشود و همچنین برای محیطهای تفریحی توصیه میشود در حالیکه رنگ سبز باعث آرامش شده و …

رنگ قرمز در تزئین اتاق و دکوراسیون داخلی

4-      رنگ سفید را با دقت استفاده کنید! رنگ سفید مدلهای مختلفی دارد که برخی تیره تر و برخی روشنتر هستند. توصیه میشود رنگ سفید روشن را فقط برای زمانی که میخواهید تضاد ایجاد کنید استفاده کنید مثلا با سیاه. اما رنگ سفید تیره تر (سفید شیری) را میتوانید با همه رنگها استفاده کنید.

تضاد رنگی در معماری داخلی

5-      میتوانید از ترکیب رنگهایی که متعارف نیستند استفاده کنید. مثلا رنگهای سبز و نارنجی کمتر با یکدیگر استفاده میشوند اما با هم همخوانی جالبی دارند. مثلا یک دیوار سبز را تصور کنید که با قابهایی با حاشیه نارنجی تزئین شده است.

ترکیب رنگها برای دکوراسیون داخلی

6-      هیچوقت یک اتاق را از یک رنگ اشباع نکنید. سعی کنید از ترکیب چند رنگ مختلف استفاده کنید تا اتاق زنده تر و جذابتر شود.

رنگهای مختلف در کنار یکدیگر

7-      رنگ پرده ها – رنگ دیوارها – رنگ مبلمان – رنگ فرشها و کفپوشها همگی میتواند متفاوت باشد اما باید ترکیب رنگی آنها رعایت شود.

نمونه ای از معماری داخلی برای اتاق نشیمن

8-      هیچوقت اول خرید نکنید و سپس به فکر هماهنگ کردن رنگها باشید! سعی کنید طبق آن رنگهایی که میخواهید خرید کنید تا خانه تان رنگین کمان نشود!

منبع: نحوه انتخاب رنگ مناسب برای دکوراسیون خانه و اتاق نشیمن - سیویلتکت

اختصاصی معماری نیوز: ساختمان اداری AlDar که توسط گروه معماری MZ طراحی شده ، پروژه ای منحصر به فرد و مبتکرانه است. این ساختمان نیمه کروی شامل دو نمای مدور محدبی شکل است که با یک نوار باریک دندانه ای شیشه کاری شده است. این بنای کاملاً شیشه ای از نمای روبرو کاملاً مدور و از جهات دیگر منحنی است.

شکل مدور در معماری: دایره نماد سازگاری، پایداری، عقلانیت و همچنین بی نهایت بدون ابتدا و انتهااست. همچنین دایره مظهر تمامیت است که کل مکان و زمان را در بر می¬گیرد.
Boullée این دایره دو وجهی را به عنوان یک شکل ایده آل و بی نقص مورد ستایش قرار داد زیرا با هیچ حقه چشم اندازی نمی توان ظاهر آن را تغییر داد.
از آغاز تا کنون معماران با الهام از رمزآفرینی دایره، در طرح های بناهایشان از اشکال هندسی کروی شكل استفاده کرده اند. شکل کروی تولوس (معبد دوار) در یونان با زمینی گرد از آثار معماری یونانی غیرعادی نیست و بعدها در نوع شناسی بناهای رومی نیز استفاده می شده است.

در سال 1784، Boulléeکنایه آمیزترین پروژه اش را مطرح کرد: مقبره سرباز گمنام برای اسحاق نیوتن که به شکل یک دایره بزرگ با ارتفاع 150 متر، نمایانگر جهان، بر پایه ای کروی شکل قرار گرفته است. اگرچه این طرح هیچ گاه عملی و ساخته نشد.
در تمام دوران تاریخ مدرن معماری، معماران ساختمان¬های کروی شکل نظیر برج های مدور و گنبدها را طراحی می کردند و شکل دایره به طور قابل ملاحظه ای در توسعه افلاک نما و تئاترها به چشم می خورد. شکل مدور همیشه برای نقشه های زمین و کف با نما و سقف ساختمان سنتی استفاده می شده است.
با این وجود، تا کنون هیچ کس اقدام به ساخت ساختمانی با نمای کاملاً مدور ننموده است. چنین ایده ای در طرح ها باقی ماند.
مبداء و پیدایش شکل  ساختمان اداری  ALDar: طرح اداره كلAldar، توسط معماران MZ، در نوع خود مبتکرانه و منحصر به فرد است.در زمان تصمیم گیری برای ساخت بنای شمایلی در ساحل Al Raha، Marwan Zgheib تصمیم گرفت ساختمانی ساده بسازد که مفهوم آرامش و زیبایی ایده آل معماری کلاسیک و در عین حال عظمتی پرمعنا را برساند؛ ساختمانی که با معماری شمایلی امارات متحده عربی رقابت  کند.
برای رسیدن به این منظور، Zgheib ابتدا می¬بایست اشکال طبیعی را تحت هدایت مفهوم نظم انتخاب می کرد. از این رو، با الهام از پوسته صدف که با میراث دریانوردی اش برای ابوظبی همانند رمزآفرینی شکل هندسی کروی معنی عمیقی دارد، در ساخت دو دیوار غول پیکر منحنی شیشه ای از پوسته صدف باز الهام گرفت.
اینگونه بود که این طرح هندسی و ارزشمند ایجاد شد: آسمانخراشی کروی با سطح منحنی شیشه ای که به اندازه چهار زمین فوتبال است.

نسبت های هارمونیک: برای ایجاد تصوری کلی از مفهوم ساختمان عظیم مدور، مسائل ثبات بصری، هارمونی و پویایی بسیار مهم هستند. چالش اصلی ،پیدا کردن دو نقطه بر روی زمین برای قرار دادن این بنا بود. برنامه توسعه این حجم با استفاده از یکی از قدیمی ترین قوانین معماری انجام شد: قاعده كمیت بر اساس بخش طلایی.
بخش طلایی صرفاً مربوط به بخش زیباشناسی ساختمان نیست که مورد توجه هنرمندان است بلکه اصل کیهانی همه جا حاضری است که موجب تمایز ساختاری می شود.
 در واقع، این نسبت در عمل طبیعت نمایان می شود (نظیر بدن انسان، بدن حیوانات، نباتات و کریستال ها) که ذهن و چشم انسان به طور طبیعی آن را ترجیح می¬دهد و دنبال می كند.تناسب های معبد یونانی بازتاب قاعده زیباشناسی ساختمان از بخش طلایی است.
وقتی از قاعده بخش طلایی در این بنای کروی شكل استفاده می کنیم، دایره به ستاره پنج پری تقسیم می شود که در آن بدن انسان در کنار سر و چهار عضو دیگر هر کدام در یک پر این ستاره قرار گرفته اند. بر همین اساس، معماران توانستند دو پایه این عمارت کروی شکل را بنا نهند. این دو نقطه ای که به زمین متصل می-شونددر نهایت تعادل این عمارت را برقرار می سازند.
توجه با این اصول بود که شکل پویا و بخش اصلی این ساختمان به وجود آمد.

تلفیق نما و سقف: بر خلاف ساختمان های چهار طرفه متداول، ساختمان کروی شکل با به کار گیری ساختار سقف نوعی، رویکرد ساخت و ساز بنا را به چالش می کشاند.
این ساختمان سه وجهی متکی بر قسمت زیپ مانند، شیشه پیوسته و نوار ساختمانی است که دو وجه اصلی را به هم کوک می زند و سطح باریک پیوسته افقی ـ عمودی، پهلو و نمای خارجی، پنجره و سقف را ایجاد می کند. این جزء جانبی که ستون فقرات پروژه است، به طور برجسته تلفیق نما و سقف را به وجود آورده و به دنبال آن فرم یکپارچه عمارت شکل می گیرد.

انحنای نما: شکل برجسته و شگفت آور این ساختمان با استفاده از طرح ساختار خارجی مثلثی ـ شبکه چهارخانه مورب فولادی به دست آمد. اولین نوع این ساختمان که در امارات متحده عربی ساخته شد،با استحکام و کارآیی بیشتر مناسب با ساختمان کروی شكل و با قابلیت انعطاف پذیری بیشتر نسبت به ساختمان های مستطیلی شکل خلق شد.
این سامانه نه تنها به کمینه کردن اثر قاب های فولادی در نما کمک می کند بلکه به عنوان یک المان معمارانه که حس کلی مقیاس را شکل داده، با بزرگنمایی سازه از لایه سازی افقی معمولی که در نمای اغلب ساختمان های بلندمرتبه این منطقه وجود دارد، عمل می نماید. این سیستم نمودار شبکه ای نیازی به ستون های خارجی ندارد و بنابراین زیبایی ظاهری بنا حفظ می شود. 
همین مسئله منجر به بالابردن کارآیی ساختمان شده و انعطاف پذیری طرح را راحت¬تر کرده است. اگرچه این ساختمان تنها 23 طبقه دارد، اما مساحت آن به اندازه یک برج معمولی 40 طبقه می¬باشد.
پوشش منحنی شیشه ای یکی از پیچیده ترین سازه های انجام شده بود. ترکیب قطعات مثلثی و لوزی  شکل مثل یک پازل سطح نمودار شبکه ای و این شکل پیچیده هندسی را پوشاند و مسئله انحنای بنا را حل کرد.

بخشی از طرح اصلی یا همان ساختمان مدور رو به خیابان با نمای غربی ـ شرقی است و طلوع و غروب خورشید در شیشه قابل رؤیت است. بناهای شیشه ای نه تنها محیط پیرامون پروژه را منعکس می سازند بلکه شخصی که روبروی آن ایستاده می تواند انعکاس و تصویر خود در جهان بزرگ تر را ببیند.
استراتژی¬های پایدار ساختمان: این پروژه مطابق با استاندارد LEED شورای ساختمان سبز ایالات متحده طراحی شده و در ساخت این بنا مسائل زیست محیطی کاملاً رعایت شده است. این ساختمان یكی از اولین ساختمان های اداری دوستدار محیط زیست در ابوظبی می باشد كه از مواد قابل بازیافت مانند فولاد، بتن و شیشه ساخته شده است.
همچنین این ساختمان از حداكثر نور طبیعی استفاده می كند و دفاتر اداری در هر طبقه در معرض نور خورشید قرار گرفته اند. همچنین یك سیستم خودكار زیرزمینی برای جمع آوری مواد زائد تعبیه شده كه از مواد زائد موجود در ساختمان مجدداً استفاده می كند. این سیستم آشغال را مستقیماً به ایستگاه محلی انتقال زباله برای بازیافت و فشرده شدن منتقل می كند.