Embed from Getty Images

Oliver Bearman nie ma wątpliwości, że posiada umiejętności pozwalające odnosić sukcesy w Formule 1. Brytyjczyk przyznał, że ogromną motywacją są dla niego wyniki Andrei Kimiego Antonellego i Isacka Hadjara, z którymi rywalizował w seriach juniorskich.

Choć Haas rozpoczął sezon jako zespół zdolny walczyć o miejsca w czołowej piątce, z czasem wyraźnie przegrał wyścig rozwojowy z rywalami. Bearman zajmuje obecnie trzynaste miejsce w klasyfikacji kierowców z dorobkiem 18 punktów, podczas gdy jego zespołowy partner Esteban Ocon zdobył zaledwie trzy oczka. Haas plasuje się natomiast na siódmej pozycji w klasyfikacji konstruktorów.

Tymczasem Antonelli i Hadjar należą do czołowych zawodników sezonu 2026. Antonelli, który był partnerem Bearmana w Formule 2, prowadzi w mistrzostwach świata z dorobkiem 219 punktów, natomiast Hadjar zajmuje ósme miejsce w bolidzie Red Bulla.

W podcaście Beyond The Grid Bearman przyznał, że obserwowanie sukcesów dawnych rywali utwierdza go w przekonaniu, iż również jest gotowy do walki o najwyższe cele. „To daje mi ogromną pewność siebie i chyba właśnie dlatego mogę spokojnie spać. Widzę, że Kimi czy nawet Isack świetnie radzą sobie w bardzo konkurencyjnych samochodach. To pokazuje mi, że mam wszystko, czego potrzeba, ponieważ ścigałem się z nimi przez całą karierę juniorską i zawsze potrafiłem z nimi rywalizować jak równy z równym. To tylko kwestia czasu. Nie spieszy mi się, ale kiedy dostanę samochód zdolny wygrywać wyścigi, będę wygrywał wyścigi” – zapowiedział 21-latek.

Bearman już wcześniej udowodnił swój potencjał w Formule 1. W debiucie w Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2024 zdobył punkty za kierownicą Ferrari, a w swoim pierwszym pełnym sezonie regularnie prezentował wyższe tempo od zespołowego partnera. W obecnym sezonie ten trent podtrzymuje. Jednak mimo tego przyznaje, że obecne możliwości Haasa ograniczają jego wyniki. Patrząc na dalszą część sezonu, Brytyjczyk zamierza koncentrować się przede wszystkim na własnych występach.

„Moim celem jest przede wszystkim jak najlepsza jazda, ponieważ nie mam wpływu na tempo naszych rywali, ani nawet do końca na to, jak szybki będzie nasz samochód w danym momencie” – podsumował Bearman.