F1 2026•Australia Chiny Japonia Miami Kanada Monako Katalonia Austria Wielka Brytania Belgia Węgry Holandia Włochy Hiszpania Azerbejdżan Bahrajn Singapur USA Meksyk Sao Paulo Las Vegas Katar Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

•26.10.2026

Hamilton: Przegrałem wyścig na dwóch pierwszych stintach

RN365: Bridgestone celuje w powrót do Formuły 1 od sezonu 2029

Russell: Po prostu nie byłem wystarczająco szybki

Mekies: Jesteśmy sfrustrowani problemami z procedurą startową

Marko: Wątpię, czy Russell będzie miał jeszcze szansę na tytuł

•25.10.2026

GP USA: najszybsze okrążenia w wyścigu

GP USA: wyniki wyścigu

Antonelli pewnie wygrywa wyścig w Austin

Norris: Wykonałem fatalną robotę

Hadjar: Jest nas dwóch, więc mamy pewną przewagę nad Kimim

Antonelli: Wreszcie zaczynamy rozumieć ten pakiet poprawek

Piastri: Wybój w pierwszym zakręcie może utrudnić wyprzedzanie

Verstappen: Tor w Austin powinien zostać całkowicie rozkopany

GP Stanów Zjednoczonych: wyniki kwalifikacji

Antonelli zwycięża w kwalifikacjach do GP Stanów Zjednoczonych

•24.10.2026

Hamilton najszybszy w trzecim treningu w Austin

Autosport: Ocon zostanie kierowcą rezerwowym Astona Martina

Budkowski: Nie potwierdzę teraz przyszłorocznego składu Cadillaca

Newey: Honda nie może być zadowolona z tegorocznych postępów

Lindblad, Colapinto i Bortoleto z karami cofnięcia na starcie GP USA

Więcej wiadomości

  Archiwum 2026
PnWtŚrCzPiSoNd
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
2026  |  2025  |  2024  |  2023
2022  |  2021  |  2020  |  2019
2018  |  2017  |  2016  |  2015
2014  |  2013  |  2012  |  2011
2010  |  2009  |  2008  |  2007
2006  |  2005  |  2004  |  2003
2002  |  2001  |  2000  |  1999

Norris: Wykonałem fatalną robotę

Duet McLarena wystartuje do niedzielnego wyścigu dopiero z czwartego rzędu.
•Maciej Wróbel, 25 pa?dziernika 2026, wyświetlenia: 281<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Lando Norris był niezwykle sfrustrowany tym, że „wykonał fatalną robotę” podczas kwalifikacji do Grand Prix Stanów Zjednoczonych. Brytyjczyk zajął ósme miejsce, ale jednocześnie uważa, iż miał szansę na start z pierwszego rzędu.

Ustępujący mistrz świata wyruszy do niedzielnego wyścigu w Austin z ósmego pola startowego, tuż za zespołowym partnerem, Oscarem Piastrim. Norris przez chwilę zajmował szóste miejsce po drugim przejeździe w Q3, jednak jego czas został anulowany, ponieważ w 19. zakręcie przekroczył limity toru.

Wiele więc wskazuje na to, że może to być kolejny rozczarowujący weekend dla McLarena. Stajnia z Woking nie zanotowała wizyty na podium w żadnym z trzech ostatnich Grand Prix, a pod kątem rozwoju samochodu zaczęła ustępować wszystkim pozostałym ekipom z wielkiej czwórki, a więc Mercedesowi, Red Bullowi i Ferrari.

Mimo niedostatków MCL40 w zakresie prędkości na prostych oraz osiągów w wolnych zakrętach Norris nadal uważa, że w Austin mógł osiągnąć znacznie więcej. „Pod względem tempa samochód był dzisiaj bardzo mocny. Prowadziło się go jednak niesamowicie trudno” – powiedział Brytyjczyk.

„Prawdopodobnie to najtrudniejszy do prowadzenia samochód, jakim kiedykolwiek dysponowałem. Uważam jednak, że był wystarczająco szybki, by zdobyć drugie miejsce, więc powinienem być drugi, a jestem ósmy. To tylko jasno pokazuje, że wykonałem dzisiaj fatalną robotę”.

Norris nadal uważa jednak, że podczas niedzielnego wyścigu może być w stanie przebić się do przodu. Daje mu to nadzieję między innymi fakt, że uzyskał najlepszy czas w Q1, choć wielu rywali korzystało wówczas z opon pośrednich zamiast miękkich.

„Samochód jest szybki, po prostu fatalnie się go prowadzi” – kontynuował Norris. „Widziałem szansę na dobry wynik i uważam, że jest on możliwy. Wciąż wierzę, że jutro możemy osiągnąć coś dobrego”.

„Nie wiem, jak będzie wyglądać wyprzedzanie, ale na dużej części toru wydajemy się być na podobnym poziomie co rywale. Mamy ogromne problemy w trzecim sektorze, szczególnie w bardzo wolnych zakrętach. Szczerze mówiąc, jesteśmy tam beznadziejni. Ale jutro jest nowy dzień”.

Frustrację 26-latka potęguje również fakt, że McLaren przywiózł do Teksasu pierwszą część ostatniego pakietu ulepszeń zaplanowanego na ten sezon. Zmiany obejmują zmodyfikowaną geometrię przedniego zawieszenia oraz zmieniony profil dyfuzora.

„Za każdym razem próbujemy coś poprawić” – dodał Norris. „Ulepszamy samochód i przywozimy nowe części. Nie jesteśmy jednak w stanie w pełni… Sam już nie wiem. Być może samochód po prostu nie jest wystarczająco szybki, a ja wciąż mam nadzieję, że przejadę fenomenalne okrążenie i zdobędę pierwsze miejsce”.

„Tyle że poprawiasz zachowanie samochodu w trzech zakrętach, a kolejne trzy nagle stają się koszmarem. To po prostu niemożliwe. W tej chwili to samochód, z którym nie da się osiągnąć takiej perfekcji, do jakiej dążę”.

„To trudne, ponieważ chcę walczyć o pole position, a muszę sam sobie tłumaczyć, że powinienem zadowolić się piątym miejscem. A ja nie chcę tego robić”.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
11.10.2026  Stella: Takie kolizje są po prostu nie do zaakceptowania
10.10.2026  Norris broni swojej próby ataku na Piastriego
05.10.2026  Norris: Traciłem dwie dziesiąte sekundy na każdym okrążeniu
04.10.2026  Norris otrzymał reprymendę
04.10.2026  Lando Norris wezwany do sędziów
Tagi:
Norris L.
McLaren

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca