W myśl przepisów technicznych na sezon 2017, samochody WRC mają stać się szybsze, a ich projekty ulegną gruntownym modyfikacjom, które z łatwością dostrzegą wszyscy fani sportu.

Zgodnie z oczekiwaniami, podczas posiedzenia Światowej Rady Sportu Motorowego FIA ogłosiła główne kierunki zmian, jakie zostaną wprowadzone od 2017 roku. Są one wynikiem dialogu, jaki w ostatnim czasie odbywał się pomiędzy departamentem technicznym Federacji a producentami WRC.

W komunikacie FIA możemy przeczytać: „Intencją stojącą za nowymi przepisami jest stworzenie samochodu o dużo lepszej dynamice i wyróżniającym się wyglądzie, wykazującym charakter oraz różnorodność”. Zmiany obejmą także zastosowanie masywniejszych i bardziej charakterystycznych tylnych spojlerów oraz większą swobodę w tworzeniu przez ekipy niektórych części aero.

Zwiększeniu ulegnie moc silników: z obecnych 300 do 380 koni mechanicznych. Dzięki modyfikacjom w obrębie turbosprężarki (o 2 milimetry większa zwężka) moc będzie dostarczana w bardziej efektywny sposób. Maksymalne ciśnienie zostanie ustalone na 2,5 Bara.

Dodatkowo zdecydowano się na redukcję wagi samochodów o 25 kilogramów oraz powrót elektronicznie kontrolowanego centralnego dyferencjału.