jueves, 22 de diciembre de 2016
martes, 20 de diciembre de 2016
Auto Race, speedway made in Japan
La versi贸n m谩s r谩pida del Speedway se disputa en Jap贸n sobre 贸valos de asfalto. Al principio, en los a帽os cincuenta y reci茅n importado desde EEUU todav铆a se disputaba sobre pistas de tierra, pero los japoneses lo consideraron excesivamente peligroso y decidieron que el asfalto sustituyera a la tierra. Al ser un deporte r谩pido cuyas mangas no tardan m谩s de cinco minutos en disputarse los japoneses vieron en este nuevo espect谩culo una base perfecta para las apuestas. Y el dinero empez贸 a fluir en los estadios y con el aparecieron tambi茅n los ama帽os por parte de la Yakusa japonesa.
Con la mafia de por medio la credibilidad en el Auto Race empez贸 a caer en picado por parte de los aficionados y para acabar con el problema se creo en 1967 una federaci贸n especifica para legislar esta modalidad. Una de las primeras medidas fue enclaustrar a los pilotos los d铆as previos a la competici贸n, desprovistos de todo tipo de posibilidad de comunicarse con el exterior, para que no recibieran ninguna presi贸n que decantara el resultado. Hoy es uno de los deportes m谩s seguidos en Jap贸n, las apuestas lo mantienen muy vivo, y los pilotos se forman en escuelas oficiales y obtienen el titulo pasando rigurosos ex谩menes. Un trabajo duro en el los pilotos se pasan casi medio a帽o de gira por los numerosos circuitos de Auto Race japoneses. Fotos: Masamichi Nirasawa
Las motos que participan en el Auto Race montan todas el mismo motor, el AR600, un mono de 599cc suministrado por Suzuki. S贸lo tiene dos marchas, carece de frenos y como el pilotaje es totalmente diferente al del speedway cl谩sico, el asfalto impide los derrapes en las curvas y hay que inclinar, el manillar esta deformado para facilitar esta maniobra. En las carreras participan ocho pilotos, constan de seis vueltas y los pilotos mejor clasificados en el ranking suelen salir los m谩s atrasados en la parrilla.
viernes, 16 de diciembre de 2016
Crossbow calendars, tanto monta
Sostienen algunos que de vez en cuando conviene revisar los cl谩sicos, tarea que se supone tediosa para muchos pero si afinamos un poco esta puede resultar de lo m谩s grata. En nuestro caso nos lo hemos pasado de miedo centrado nuestra investigaci贸n en uno de de los grandes cl谩sicos del mundo de la moto, los calendarios de chicas y motos, y concretamente en el decano de todos ellos, el que el ingl茅s John Winthrope empez贸 a publicar en 1987.
Antes de empezar con los calendarios Winthrope se dedicaba a la fabricaci贸n de carenados y conjuntos de sill铆n y col铆n para las motos. Desarroll贸 varios para Harris, el reputado dise帽ador ingl茅s de chasis y componentes deportivos, y con uno de ellos alcanz贸 cierto 茅xito, el que fabric贸 para la Harris Kawa 550 SLR. El 茅xito se debi贸 tambi茅n a una acertada campa帽a de marketing en la que contrat贸 a la cantante y modelo Samantha Fox (arriba) para posar junto a la Crossbow/Harris. La campa帽a di贸 sus frutos y aunque se vendieron pocas unidades de la Crossbow/Harris muchos adolescentes se rifaban el poster para ponerlo en sus cuartos y tambi茅n pas贸 a ocupar un lugar destacado en los talleres y garajes ingleses. Winthrope lo tuvo claro, el negocio no estaba en la fibra, se encontraba en el papel. Y era adem谩s much铆simo m谩s placentero y gratificante. En 1987 sac贸 a la venta el primer calendario de la historia de chicas y motos, the Cross Bow Calendar, con fotos de estudio de motos deportivas de los ochenta pilotadas por modelos inglesas de generosas curvas. Reserv贸 uno de los meses m谩s calientes, Junio, para su musa Samantha. Cuatro a帽os m谩s tarde los japoneses de Mikuni tambi茅n entraron en el negocio de los calendarios y junto al fot贸grafo norteamericano Jim Gianatsis sacaron otro de los calendarios de bandera de chicas y motos, el Fast Dates.
El calendario Cross Bow se caracteriz贸, ahora ya no tanto, en buscar s贸lo las motos racing de los m谩s destacados preparadores ingleses y de los particulares m谩s ca帽eros, y aunque la mayor铆a de las motos tienen un aspecto de tuneo propio de la ruta del Bakalao de Newhampshire y en linea con el cardado y accesorios de algunas modelos, algunas tambi茅n son racers de pura sangre. Durante los 煤ltimos 29 a帽os el Cross Bow Calendar ha ido recopilando la historia de las preparaciones extremas inglesas y se presenta ahora como una colecci贸n 煤nica, un cl谩sico a repasar y que por sus turgentes caracter铆sticas no deber铆a de suponer ning煤n esfuerzo.
Antes de empezar con los calendarios Winthrope se dedicaba a la fabricaci贸n de carenados y conjuntos de sill铆n y col铆n para las motos. Desarroll贸 varios para Harris, el reputado dise帽ador ingl茅s de chasis y componentes deportivos, y con uno de ellos alcanz贸 cierto 茅xito, el que fabric贸 para la Harris Kawa 550 SLR. El 茅xito se debi贸 tambi茅n a una acertada campa帽a de marketing en la que contrat贸 a la cantante y modelo Samantha Fox (arriba) para posar junto a la Crossbow/Harris. La campa帽a di贸 sus frutos y aunque se vendieron pocas unidades de la Crossbow/Harris muchos adolescentes se rifaban el poster para ponerlo en sus cuartos y tambi茅n pas贸 a ocupar un lugar destacado en los talleres y garajes ingleses. Winthrope lo tuvo claro, el negocio no estaba en la fibra, se encontraba en el papel. Y era adem谩s much铆simo m谩s placentero y gratificante. En 1987 sac贸 a la venta el primer calendario de la historia de chicas y motos, the Cross Bow Calendar, con fotos de estudio de motos deportivas de los ochenta pilotadas por modelos inglesas de generosas curvas. Reserv贸 uno de los meses m谩s calientes, Junio, para su musa Samantha. Cuatro a帽os m谩s tarde los japoneses de Mikuni tambi茅n entraron en el negocio de los calendarios y junto al fot贸grafo norteamericano Jim Gianatsis sacaron otro de los calendarios de bandera de chicas y motos, el Fast Dates.
El calendario Cross Bow se caracteriz贸, ahora ya no tanto, en buscar s贸lo las motos racing de los m谩s destacados preparadores ingleses y de los particulares m谩s ca帽eros, y aunque la mayor铆a de las motos tienen un aspecto de tuneo propio de la ruta del Bakalao de Newhampshire y en linea con el cardado y accesorios de algunas modelos, algunas tambi茅n son racers de pura sangre. Durante los 煤ltimos 29 a帽os el Cross Bow Calendar ha ido recopilando la historia de las preparaciones extremas inglesas y se presenta ahora como una colecci贸n 煤nica, un cl谩sico a repasar y que por sus turgentes caracter铆sticas no deber铆a de suponer ning煤n esfuerzo.
Agosto 1990, Gal McKerna, V&M Pro Stock Suzuki 1325cc
Enero 1993, Dee Ivens, Yamaha OWO1, 1000 EXUP
Abril 1993, Donna Ewin, Chris Jackson Spondon Suzuki 1327 Turbo
Abril 1990, Natalie Turner, Spondon Turbo Suzuki 1198cc
Marzo 1991, Marsha Caslin, Suzuki Katana 1200cc Nitro
Octubre 1992, Donna Ewin, Moto Guzzi 950cc
Diciembre 1992, Donna Ewin, Rob North Commando 920cc
Julio 1993, Gaynor Goodman, Trevor Williams GT750R Suzuki
Junio 1994, Gayner Goodman, Suzuki GSX 1100 EF
Mayo 1996, Dami Wheeler, Suzuki GSXR 1260 Nitrous
lunes, 12 de diciembre de 2016
lunes, 5 de diciembre de 2016
tempi eroici
En la foto de arriba y si nos fijamos bien podemos apreciar como la moto todav铆a humea, quemando el barro pegado entre las aletas del cilindro. Del piloto ni rastro, la dej贸 parada, de pie, all铆 donde le alcanz贸 la inercia y luego se fue, harto de bregar en semejante barrizal. Los que siguen ah铆 son los espectadores, algunos con corbata y sombrero, admirando la moto, la hero铆na del momento que todav铆a sigue muy viva y muy caliente. La foto, genial y 煤nica, es del italiano Glauco Bonetti, fot贸grafo todoterreno del mundo de la moto italiana y que durante tres d茅cadas, de los a帽os 50 a los 80, retrat贸 todos los acontecimientos deportivos que se celebraron en Italia.
Bonetti fue galardonado con la medalla de oro del motociclismo italiano por sus cr贸nicas y fotograf铆as, retratando un mundo donde los pilotos italianos sobre motos italianas se bat铆an el cobre en un contexto id贸neo para las heroicidades. Cubri贸 desde las carreras de pueblo hasta los r茅cords de velocidad de Ducati, y desde las pruebas de resistencia de chicas sobre vespas hasta las pruebas de todoterreno m谩s sucias. El archivo fotogr谩fico de Bonneti lo gestiona ahora su amigo Paolo Manusardi, que ha editado online diferentes libros con sus fotograf铆a en la plataforma de Blurb. Si quieres repasarlos puedes acercarte hasta Motopix y enlazar desde ah铆 con todos ellos.
Bonetti tambi茅n fue testigo del paso de grandes pilotos por las competiciones italianas del momento. Arriba el finland茅s Jarno Saarinen en el circuito de Monza en 1971 y su inseparable mujer Soili Karme. Tanto monta, monta tanto. Y abajo Mike Hailwood cuando se pas贸 por el circuito de Monza en 1971 para probar las nuevas Moto Guzzis V7 Sport. No sabemos si los zapatos italianos que luce el astro brit谩nico fueron un regalo de la casa para promocionar aun m谩s la marca Italia.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
